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千斤頂簡介

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)是指(zhi)采用柱塞或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸作為剛性頂(ding)(ding)(ding)舉件的千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)。具有(you)結構(gou)緊湊,工作平(ping)穩,頂(ding)(ding)(ding)撐(cheng)力(li)(li)大,可自(zi)鎖等特點。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)的撐(cheng)頂(ding)(ding)(ding)能(neng)力(li)(li)強,重型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)頂(ding)(ding)(ding)撐(cheng)力(li)(li)超(chao)過100t。

汽(qi)車的千斤頂使(shi)用方法：

1、將(jiang)車(che)輛停放(fang)在平臺(tai)、結實的地面拉上手剎；

2、找到車輛(liang)底盤預留的千斤頂(ding)支撐(cheng)點，將千斤頂(ding)置于支撐(cheng)點正(zheng)下方；

3、用千(qian)斤(jin)頂(ding)的搖把將千(qian)斤(jin)頂(ding)的螺(luo)桿以順時針方向(xiang)旋動(dong)；

4、在(zai)千斤(jin)頂即將(jiang)接觸到車(che)輛支(zhi)撐點時確(que)認千斤(jin)頂是(shi)否正對支(zhi)撐點；

5、確認無(wu)誤后繼續旋(xuan)動螺桿，千斤頂將車輛頂升。

汽(qi)(qi)車(che)的(de)千斤頂(ding)放在汽(qi)(qi)車(che)工具箱里(li)面，用于在更(geng)換(huan)備(bei)用輪(lun)胎時頂(ding)起車(che)身。汽(qi)(qi)車(che)千斤頂(ding)有氣動千斤頂(ding)、電動千斤頂(ding)、液壓(ya)(ya)千斤頂(ding)和機械(xie)式千斤頂(ding)，一般常用的(de)是液壓(ya)(ya)和機械(xie)千斤頂(ding)。汽(qi)(qi)車(che)千斤頂(ding)用于更(geng)換(huan)備(bei)用輪(lun)胎，開車(che)出門在外輪(lun)胎壞了方(fang)便更(geng)換(huan)。

汽車千斤頂的安裝方法

汽(qi)車千斤頂(ding)的(de)安裝方法：我們(men)更(geng)換輪胎(tai)時經常使用(yong)汽(qi)車千斤頂(ding)，但對于(yu)沒有用(yong)過的(de)朋(peng)友來說，我們(men)不知(zhi)道汽(qi)車千斤頂(ding)的(de)安裝位置在哪里。下面介(jie)紹一下汽(qi)車千斤頂(ding)的(de)具體使用(yong)方法。

1、汽(qi)車千斤(jin)頂(ding)一般(ban)放在汽(qi)車行李箱(xiang)的(de)(de)備用輪胎下(xia)面。各車型為了安(an)全使(shi)用千斤(jin)頂(ding)，一般(ban)都有固(gu)定的(de)(de)設置(zhi)位(wei)置(zhi)。位(wei)于車輛兩側的(de)(de)底邊(bian)(bian)，有突(tu)出(chu)的(de)(de)長邊(bian)(bian)，這個長邊(bian)(bian)有幾個很厚(hou)的(de)(de)位(wei)置(zhi)。這些(xie)地(di)方專門(men)用來頂(ding)千斤(jin)頂(ding)。

2、私家(jia)車支(zhi)(zhi)撐點一(yi)般在(zai)(zai)側(ce)裙(qun)內(nei)側(ce)，分(fen)別在(zai)(zai)前輪后20厘米和(he)后輪前20厘米，能(neng)承受較大(da)的壓力。如果不正確操作，將千斤頂(ding)支(zhi)(zhi)撐在(zai)(zai)底盤鋼板、保險(xian)杠或橫(heng)梁(liang)等(deng)上(shang)，千斤頂(ding)很可能(neng)會(hui)使側(ce)裙(qun)板變形，可能(neng)會(hui)對(dui)底盤造成(cheng)不必要的損害。

3、另外，使用千(qian)斤頂，必須(xu)保證汽(qi)車停(ting)放(fang)在安全平穩的(de)位置，處于制動狀態。另外，還需要注意(yi)千(qian)斤頂的(de)極限(xian)重量值。不能支撐(cheng)超(chao)過極限(xian)值的(de)重物。請不要因為支持力不足而(er)發生事(shi)故。

路虎攬勝運動版簡介

17款路(lu)虎(hu)攬(lan)(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)3.0柴油S中控(kong)臺分(fen)工明(ming)確，也沒有過(guo)多的(de)(de)按鍵，熟(shu)悉(xi)后(hou)便很好上(shang)手。內(nei)飾極(ji)其精致，不仔細看已(yi)經很難分(fen)出(chu)它與攬(lan)(lan)勝(sheng)的(de)(de)區別。座(zuo)椅(yi)做工則使(shi)用了雙縫合線處(chu)理，雖說(shuo)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)包裹性一般，但乘坐感覺非常(chang)(chang)扎實。無(wu)論是日常(chang)(chang)駕駛還是輕度越野，都(dou)可以獲得充沛的(de)(de)動(dong)力支持。路(lu)虎(hu)攬(lan)(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)布(bu)局更為簡約，按鈕(niu)排布(bu)也變(bian)得更加(jia)簡單，新車采用了全新的(de)(de)四幅方向盤設計(ji)。