汽車上的(de)(de)(de)平衡拉桿好了,橫向(xiang)穩定(ding)功能會(hui)失效,轉彎側傾幅度會(hui)加(jia)大。 汽車在極端的(de)(de)(de)狀(zhuang)況下可(ke)能會(hui)有翻車的(de)(de)(de)狀(zhuang)況,汽車在打方(fang)向(xiang)時,穩定(ding)桿可(ke)能會(hui)敲到汽車上的(de)(de)(de)某一個部(bu)件。
汽(qi)車平衡桿(gan)的(de)(de)用處(chu)有(you):當左右(you)兩(liang)輪的(de)(de)水(shui)平高(gao)度不同時(shi),為了(le)防止造成(cheng)桿(gan)身(shen)的(de)(de)扭(niu)轉,平衡桿(gan)會(hui)產(chan)生防傾(qing)阻(zu)力(li)抑制車身(shen)滾動。平衡桿(gan)是指車輛(liang)前避震(zhen)頂(ding)端拉(la)桿(gan),俗稱頂(ding)吧,此裝(zhuang)置的(de)(de)作用是:在于提高(gao)車身(shen)剛性,增強車輛(liang)在彎道行駛中的(de)(de)穩定性,通(tong)常只有(you)在汽(qi)車改(gai)裝(zhuang)中才(cai)會(hui)安裝(zhuang)。
汽(qi)車平衡桿組合結構是:
1、長形桿身兩端分別(bie)藉由腳(jiao)件以搭接盤座(zuo),而盤座(zuo)組合(he)于車輛的前輪避震器;
2、該(gai)腳件一端(duan)以內凹(ao)(ao)室(shi)套接(jie)桿身,另(ling)一端(duan)則連接(jie)盤座,而腳件內凹(ao)(ao)室(shi)于(yu)兩側(ce)壁設有兩相對(dui)的一通(tong)孔及一螺(luo)(luo)孔,供一螺(luo)(luo)栓貫穿(chuan)桿身相對(dui)通(tong)孔予以鎖接(jie),該(gai)螺(luo)(luo)栓的螺(luo)(luo)牙穿(chuan)出部配鎖另(ling)一防松螺(luo)(luo)帽,能(neng)增加(jia)整個平衡桿的組(zu)合結構(gou)強(qiang)度(du)。
汽車后(hou)平衡(heng)桿的作用:
1、增強(qiang)車身的剛性,防(fang)止車體變形,防(fang)止四輪移位;
2、平衡四(si)輪扭(niu)力,增加底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延長(chang)避(bi)振器的壽命(ming);
4、防止定(ding)位位移(yi),有效保護零件;
5、使駕駛操作(zuo)更(geng)靈活乘(cheng)坐更(geng)舒(shu)適;
6、使車(che)輛轉(zhuan)彎(wan)平穩,行(xing)車(che)安全(quan)更有(you)保障等。
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