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后平衡桿拉桿簡介

汽車上的平衡拉桿好了,橫(heng)向穩定功能會失(shi)效,轉彎側(ce)傾幅度會加大。 汽車在極端的狀(zhuang)況(kuang)下可(ke)能會有翻(fan)車的狀(zhuang)況(kuang),汽車在打方(fang)向時,穩定桿可(ke)能會敲到汽車上的某一個部件。

汽(qi)車(che)(che)平(ping)(ping)衡(heng)桿的用(yong)處(chu)有(you)：當左右兩(liang)輪的水平(ping)(ping)高(gao)度不同(tong)時，為了防止造成(cheng)桿身的扭(niu)轉(zhuan)，平(ping)(ping)衡(heng)桿會產生防傾阻力抑(yi)制車(che)(che)身滾動。平(ping)(ping)衡(heng)桿是指(zhi)車(che)(che)輛(liang)前(qian)避(bi)震(zhen)頂端拉桿，俗(su)稱頂吧，此裝(zhuang)置的作用(yong)是：在(zai)于提高(gao)車(che)(che)身剛性，增強車(che)(che)輛(liang)在(zai)彎道行駛中的穩定(ding)性，通常只有(you)在(zai)汽(qi)車(che)(che)改(gai)裝(zhuang)中才會安(an)裝(zhuang)。

汽車平衡桿組合(he)結構是：

1、長形桿身兩端分別藉由(you)腳件以搭接盤座，而(er)盤座組合于車輛的前輪避震器；

2、該腳件(jian)一(yi)(yi)端(duan)以內凹(ao)室(shi)套接桿(gan)(gan)身(shen)，另一(yi)(yi)端(duan)則連接盤座，而(er)腳件(jian)內凹(ao)室(shi)于兩側壁設有兩相(xiang)對(dui)(dui)的一(yi)(yi)通孔及(ji)一(yi)(yi)螺(luo)(luo)(luo)孔，供一(yi)(yi)螺(luo)(luo)(luo)栓貫穿桿(gan)(gan)身(shen)相(xiang)對(dui)(dui)通孔予以鎖(suo)(suo)接，該螺(luo)(luo)(luo)栓的螺(luo)(luo)(luo)牙穿出部(bu)配鎖(suo)(suo)另一(yi)(yi)防松(song)螺(luo)(luo)(luo)帽，能增加整個平衡桿(gan)(gan)的組合結構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車后平衡(heng)桿的作用：

1、增(zeng)強車身的剛性，防止車體(ti)變(bian)形(xing)，防止四輪(lun)移(yi)位；

2、平衡(heng)四(si)輪扭力，增加底盤(pan)壽命；

3、減少兩輪顛(dian)簸力量，延長避(bi)振器(qi)的壽命；

4、防止定位位移(yi)，有(you)效保護(hu)零(ling)件；

5、使駕(jia)駛操作(zuo)更靈活乘坐更舒適；

6、使車(che)輛(liang)轉(zhuan)彎平穩，行車(che)安全(quan)更有保(bao)障(zhang)等。

蘭德酷路澤簡介

蘭德酷路澤(ze)的(de)(de)外(wai)觀在繼承原有設計DNA的(de)(de)同時(shi)向具備(bei)新(xin)時(shi)代的(de)(de)新(xin)鮮感(gan)先進性(xing)風格進化。而最(zui)新(xin)技(ji)術與科技(ji)如低速(su)巡航駕(jia)駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、KDSS動力調節(jie)懸架系(xi)統(tong)(tong)(tong)、上(shang)坡(po)輔助(zhu)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)采用使其在提升耐久(jiu)性(xing)、可靠性(xing)和越(yue)野性(xing)能之(zhi)外(wai)實現(xian)了(le)更高的(de)(de)豪華感(gan)、品(pin)質(zhi)感(gan)，真正成為一(yi)款世界(jie)頂級的(de)(de)SUV。