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后平衡桿拉桿簡介

汽車(che)上(shang)的平(ping)衡拉桿好了,橫向(xiang)穩定(ding)(ding)功能(neng)會(hui)失效,轉彎側傾幅(fu)度會(hui)加大。 汽車(che)在極端的狀況(kuang)下(xia)可能(neng)會(hui)有翻車(che)的狀況(kuang),汽車(che)在打(da)方向(xiang)時,穩定(ding)(ding)桿可能(neng)會(hui)敲到汽車(che)上(shang)的某(mou)一個部件。

汽車(che)(che)平(ping)衡(heng)桿的用處(chu)有：當左右(you)兩(liang)輪的水平(ping)高度(du)不同時，為(wei)了防(fang)止造成桿身的扭轉(zhuan)，平(ping)衡(heng)桿會產生防(fang)傾阻力(li)抑制車(che)(che)身滾(gun)動(dong)。平(ping)衡(heng)桿是指(zhi)車(che)(che)輛(liang)前(qian)避震頂端拉桿，俗稱頂吧(ba)，此(ci)裝(zhuang)置的作用是：在于提高車(che)(che)身剛(gang)性，增強車(che)(che)輛(liang)在彎道行駛中的穩定性，通常(chang)只有在汽車(che)(che)改裝(zhuang)中才會安(an)裝(zhuang)。

汽車平衡(heng)桿組合(he)結構是：

1、長(chang)形(xing)桿(gan)身兩(liang)端分別藉(jie)由腳件以(yi)搭接盤(pan)座(zuo)，而(er)盤(pan)座(zuo)組合于車輛(liang)的前輪避震器；

2、該腳件(jian)一(yi)端以內凹室套接(jie)(jie)桿(gan)身(shen)，另(ling)一(yi)端則連接(jie)(jie)盤座(zuo)，而腳件(jian)內凹室于兩側壁(bi)設有兩相對的(de)一(yi)通孔(kong)及一(yi)螺(luo)孔(kong)，供一(yi)螺(luo)栓(shuan)貫(guan)穿(chuan)桿(gan)身(shen)相對通孔(kong)予(yu)以鎖接(jie)(jie)，該螺(luo)栓(shuan)的(de)螺(luo)牙穿(chuan)出(chu)部配鎖另(ling)一(yi)防松(song)螺(luo)帽，能增加整個平衡(heng)桿(gan)的(de)組合結構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽(qi)車后平衡桿的作用：

1、增強車身(shen)的剛性，防止車體變形，防止四(si)輪移(yi)位；

2、平衡四(si)輪扭力(li)，增加底盤壽命；

3、減少兩輪顛簸力量，延長避振器(qi)的壽命；

4、防止定位位移，有效保護零件；

5、使駕駛操作(zuo)更靈(ling)活乘坐更舒(shu)適；

6、使車輛轉彎平穩，行車安全(quan)更有保(bao)障等。

MKS(進口)簡介

林(lin)肯(ken)(ken)(ken)已用(yong)了近兩年(nian)計劃著自己的(de)復興(xing)。，林(lin)肯(ken)(ken)(ken)MKS已向世人預(yu)告多時其當家旗艦轎車即將到來(lai)，經過多年(nian)的(de)測試與改進，MKS終于來(lai)了。延續近幾年(nian)來(lai)林(lin)肯(ken)(ken)(ken)嶄新的(de)設計風格，并(bing)更加(jia)前衛(wei)化，更將林(lin)肯(ken)(ken)(ken)帶入前所未有的(de)全新領域，由(you)此可(ke)見林(lin)肯(ken)(ken)(ken)MKS是一(yi)輛重(zhong)建林(lin)肯(ken)(ken)(ken)在美國豪華車市場地(di)位的(de)重(zhong)要產(chan)品。