汽(qi)(qi)車上的(de)平衡拉桿好(hao)了(le),橫向穩(wen)定功能會(hui)失效,轉(zhuan)彎側傾幅度會(hui)加(jia)大(da)。 汽(qi)(qi)車在(zai)極端(duan)的(de)狀況(kuang)(kuang)下(xia)可(ke)能會(hui)有翻車的(de)狀況(kuang)(kuang),汽(qi)(qi)車在(zai)打方向時,穩(wen)定桿可(ke)能會(hui)敲到汽(qi)(qi)車上的(de)某(mou)一個部件。
汽車平衡(heng)桿的(de)用(yong)處有:當左右(you)兩輪的(de)水平高度不同時,為了防(fang)止造成桿身(shen)的(de)扭轉,平衡(heng)桿會(hui)產生防(fang)傾阻力抑(yi)制車身(shen)滾(gun)動。平衡(heng)桿是指車輛(liang)前避震頂端拉桿,俗(su)稱頂吧,此(ci)裝置的(de)作用(yong)是:在(zai)于(yu)提高車身(shen)剛性,增強車輛(liang)在(zai)彎道行駛中的(de)穩定性,通常只有在(zai)汽車改裝中才會(hui)安裝。
汽車平衡(heng)桿組(zu)合結構是:
1、長形桿(gan)身兩端分別(bie)藉由(you)腳件以搭接盤座,而盤座組(zu)合于(yu)車輛的(de)前輪(lun)避震器(qi);
2、該(gai)腳(jiao)件一(yi)(yi)端(duan)以內凹(ao)室套接(jie)桿(gan)身,另(ling)一(yi)(yi)端(duan)則(ze)連接(jie)盤座,而腳(jiao)件內凹(ao)室于兩側壁設有(you)兩相對的(de)一(yi)(yi)通孔及(ji)一(yi)(yi)螺(luo)孔,供一(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿(chuan)桿(gan)身相對通孔予(yu)以鎖接(jie),該(gai)螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙穿(chuan)出部配鎖另(ling)一(yi)(yi)防松螺(luo)帽,能增加整個平衡桿(gan)的(de)組(zu)合(he)結構強度。
汽車后平(ping)衡桿的作(zuo)用:
1、增(zeng)強車身的剛性,防止車體變形,防止四輪移位;
2、平衡四輪(lun)扭力,增加底(di)盤壽命;
3、減少兩輪(lun)顛(dian)簸力量,延長避振(zhen)器的壽命;
4、防止定(ding)位位移,有效(xiao)保護零(ling)件;
5、使駕駛操作更(geng)靈活乘坐(zuo)更(geng)舒(shu)適;
6、使車(che)輛轉彎平穩,行車(che)安全更有保障等(deng)。
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