汽(qi)車(che)上(shang)的(de)平衡拉(la)桿好(hao)了,橫向(xiang)穩(wen)定功能會(hui)失效,轉彎側傾幅度會(hui)加大(da)。 汽(qi)車(che)在極端的(de)狀(zhuang)況下可(ke)(ke)能會(hui)有翻(fan)車(che)的(de)狀(zhuang)況,汽(qi)車(che)在打方向(xiang)時,穩(wen)定桿可(ke)(ke)能會(hui)敲到(dao)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)某一個部(bu)件(jian)。
汽(qi)(qi)車(che)平衡桿(gan)(gan)(gan)的(de)用處有:當(dang)左右兩輪的(de)水平高度不(bu)同時,為了防(fang)(fang)止(zhi)造成桿(gan)(gan)(gan)身(shen)的(de)扭轉(zhuan),平衡桿(gan)(gan)(gan)會產生(sheng)防(fang)(fang)傾阻力抑制(zhi)車(che)身(shen)滾動。平衡桿(gan)(gan)(gan)是(shi)指(zhi)車(che)輛前避震頂端拉桿(gan)(gan)(gan),俗稱頂吧,此裝置的(de)作用是(shi):在(zai)于(yu)提高車(che)身(shen)剛性,增(zeng)強車(che)輛在(zai)彎(wan)道行(xing)駛中的(de)穩定性,通常(chang)只有在(zai)汽(qi)(qi)車(che)改裝中才會安裝。
汽(qi)車平衡桿組合結構是:
1、長形桿身兩端(duan)分別藉由腳件以搭接盤座,而盤座組(zu)合于車輛(liang)的前輪避震器;
2、該(gai)腳件一(yi)端以內凹(ao)室(shi)套(tao)接(jie)桿身,另一(yi)端則連接(jie)盤座,而(er)腳件內凹(ao)室(shi)于兩(liang)側壁設有(you)兩(liang)相對(dui)的一(yi)通孔(kong)及一(yi)螺(luo)孔(kong),供一(yi)螺(luo)栓貫穿桿身相對(dui)通孔(kong)予以鎖(suo)接(jie),該(gai)螺(luo)栓的螺(luo)牙穿出部(bu)配鎖(suo)另一(yi)防松(song)螺(luo)帽(mao),能增(zeng)加整個平衡桿的組合(he)結構強度(du)。
汽車后平(ping)衡桿(gan)的作用:
1、增強車身的剛(gang)性,防(fang)止車體(ti)變(bian)形(xing),防(fang)止四輪移位;
2、平衡四輪扭(niu)力,增加底盤壽命;
3、減(jian)少兩輪顛簸力量(liang),延長避振(zhen)器(qi)的壽命;
4、防止定位位移,有效保護零件;
5、使駕駛操作(zuo)更靈活乘坐更舒適;
6、使車(che)輛轉彎平穩,行車(che)安(an)全更有保(bao)障等(deng)。
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