汽車的車門下部外飾(shi)板(ban)是(shi)通過卡扣與鈑金件卡接(jie)在一起,外飾(shi)板(ban)的邊緣位置與鈑金貼(tie)合,通過雙面膠粘(zhan)接(jie)固(gu)定。
1、汽(qi)(qi)車覆(fu)蓋件(jian)(jian)(簡稱覆(fu)蓋件(jian)(jian))是指構(gou)成汽(qi)(qi)車車身(shen)或駕駛室、覆(fu)蓋發(fa)動機和底盤(pan)的(de)異形體表面(mian)和內部(bu)的(de)汽(qi)(qi)車零件(jian)(jian)。汽(qi)(qi)車覆(fu)蓋件(jian)(jian)既是外(wai)觀裝飾(shi)性的(de)零件(jian)(jian),又(you)是封(feng)閉薄殼狀的(de)受力零件(jian)(jian);
2、覆(fu)蓋(gai)(gai)件表(biao)(biao)面(mian)上任何(he)微小的(de)缺陷(xian)都會在涂漆后引起光線的(de)漫反(fan)射(she)而損壞外(wai)形的(de)美觀,因(yin)此覆(fu)蓋(gai)(gai)件表(biao)(biao)面(mian)不允許有波紋、皺折、邊緣拉(la)痕和其(qi)他(ta)破壞表(biao)(biao)面(mian)美感的(de)缺陷(xian)。歐、美、日等發達(da)國家(jia)生產的(de)A級表(biao)(biao)面(mian)精度的(de)汽車覆(fu)蓋(gai)(gai)件有引擎(qing)蓋(gai)(gai)板;
3、車(che)(che)頂蓋(gai),左(zuo)、右車(che)(che)側圍,前(qian)(qian)、后(hou)(hou)車(che)(che)門(men),前(qian)(qian)、后(hou)(hou)、左(zuo)、右翼(yi)(yi)子(zi)板(ban),行禮箱蓋(gai)板(ban),發動機前(qian)(qian)支撐板(ban),發動機前(qian)(qian)裙板(ban),前(qian)(qian)圍上(shang)(shang)蓋(gai)板(ban),后(hou)(hou)圍板(ban),后(hou)(hou)圍上(shang)(shang)蓋(gai)板(ban),前(qian)(qian)裙板(ban),前(qian)(qian)框(kuang)架,前(qian)(qian)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban),車(che)(che)輪擋泥板(ban)、后(hou)(hou)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)、后(hou)(hou)圍板(ban)、行李倉蓋(gai),后(hou)(hou)圍上(shang)(shang)蓋(gai)板(ban)、頂蓋(gai)、前(qian)(qian)圍側板(ban)、前(qian)(qian)圍板(ban)、前(qian)(qian)圍上(shang)(shang)蓋(gai)板(ban)、前(qian)(qian)擋泥板(ban)、發動機罩(zhao)。覆蓋(gai)件的制(zhi)造(zao)是汽車(che)(che)車(che)(che)身制(zhi)造(zao)的關鍵環節。
前(qian)(qian)(qian)圍(wei)板(ban)(ban)是指發(fa)動機(ji)艙與車廂(xiang)之間的(de)隔板(ban)(ban),它和地(di)板(ban)(ban)、前(qian)(qian)(qian)立柱(zhu)聯接,安裝在(zai)前(qian)(qian)(qian)圍(wei)上蓋板(ban)(ban)之下。前(qian)(qian)(qian)圍(wei)板(ban)(ban)上有(you)許(xu)多孔口(kou),作為操(cao)縱用的(de)拉(la)線、拉(la)桿、管(guan)路和電線束通(tong)過之用,還要配合踏板(ban)(ban)、方向機(ji)柱(zhu)等機(ji)件(jian)安裝位(wei)置(zhi)。為防止(zhi)發(fa)動機(ji)艙里的(de)廢氣、高溫、噪聲竄入車廂(xiang),前(qian)(qian)(qian)圍(wei)板(ban)(ban)上要有(you)密(mi)封(feng)措施和隔熱裝置(zhi)。在(zai)發(fa)生意(yi)外事故時,它應具有(you)足(zu)夠(gou)的(de)強度(du)和剛度(du)。對(dui)比(bi)車身(shen)其它部件(jian)而(er)言(yan),前(qian)(qian)(qian)圍(wei)板(ban)(ban)裝配最(zui)重要的(de)工藝技術是密(mi)封(feng)和隔熱,它的(de)優劣往(wang)(wang)往(wang)(wang)反(fan)映了車輛(liang)運行的(de)質量。
奧迪 A4L是由一(yi)汽大眾公司制造并于(yu)2003年(nian)4月上市的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)熱(re)門B級車型(xing),做(zuo)為(wei)率先引(yin)入(ru)長軸(zhou)距和(he)渦(wo)輪概念的(de)車型(xing),從B5到B8,A4L的(de)銷量(liang)(liang)(liang)一(yi)直經久不衰。新(xin)款(kuan)(kuan)(kuan)A4L舍棄了(le)淚(lei)眼設計(ji),增加(jia)了(le)quattro四(si)(si)驅模式,外形更加(jia)時(shi)(shi)尚運(yun)(yun)動,動力(li)和(he)操控性(xing)更加(jia)出眾。車型(xing)內(nei)飾做(zuo)工精致,科(ke)技(ji)配置豐富(fu),空間(jian)充裕,在B級車型(xing)中(zhong)擁有較好的(de)實用性(xing)。一(yi)汽奧迪A4分(fen)三個排(pai)量(liang)(liang)(liang)進行銷售(shou),分(fen)別是1.8T、2.4和(he)3.0。其(qi)中(zhong)1.8T分(fen)為(wei)側(ce)影四(si)(si)款(kuan)(kuan)(kuan),有手動基本型(xing)、自動基本型(xing)、舒(shu)適型(xing)和(he)技(ji)術領先型(xing)。2.4排(pai)量(liang)(liang)(liang)分(fen)為(wei)三款(kuan)(kuan)(kuan),有舒(shu)適型(xing)、舒(shu)適運(yun)(yun)動型(xing)和(he)舒(shu)適尊享型(xing)。而(er)3.0排(pai)量(liang)(liang)(liang)只有一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan),并且加(jia)裝了(le)quattro全(quan)時(shi)(shi)四(si)(si)驅系(xi)統(tong)。
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