汽車(che)的(de)車(che)門(men)下部外飾板是通過(guo)卡扣與鈑(ban)(ban)金件卡接在(zai)一(yi)起,外飾板的(de)邊緣位置與鈑(ban)(ban)金貼合,通過(guo)雙(shuang)面(mian)膠粘接固定。
1、汽(qi)車(che)(che)覆(fu)蓋件(簡(jian)稱覆(fu)蓋件)是指(zhi)構成汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)或駕駛室(shi)、覆(fu)蓋發(fa)動機和底盤的異(yi)形體表面和內部的汽(qi)車(che)(che)零件。汽(qi)車(che)(che)覆(fu)蓋件既(ji)是外觀裝(zhuang)飾性的零件,又是封閉薄殼狀的受力零件;
2、覆蓋件表面(mian)上(shang)任何(he)微小(xiao)的(de)缺陷(xian)都會在涂漆后引起光線(xian)的(de)漫反射(she)而(er)損壞外形的(de)美觀,因(yin)此覆蓋件表面(mian)不允許有波紋、皺折、邊緣拉痕(hen)和其他(ta)破壞表面(mian)美感的(de)缺陷(xian)。歐、美、日等發(fa)達國家生產的(de)A級表面(mian)精(jing)度的(de)汽車(che)覆蓋件有引擎蓋板;
3、車(che)(che)頂蓋(gai),左、右車(che)(che)側(ce)圍(wei),前(qian)(qian)、后(hou)(hou)車(che)(che)門,前(qian)(qian)、后(hou)(hou)、左、右翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban),行禮箱蓋(gai)板(ban)(ban)(ban),發(fa)動機(ji)前(qian)(qian)支撐板(ban)(ban)(ban),發(fa)動機(ji)前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)(ban),前(qian)(qian)圍(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban),后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban),后(hou)(hou)圍(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban),前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)(ban),前(qian)(qian)框(kuang)架,前(qian)(qian)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban),車(che)(che)輪擋(dang)泥板(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)、行李倉(cang)蓋(gai),后(hou)(hou)圍(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)、頂蓋(gai)、前(qian)(qian)圍(wei)側(ce)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)擋(dang)泥板(ban)(ban)(ban)、發(fa)動機(ji)罩。覆(fu)蓋(gai)件的制(zhi)造(zao)是(shi)汽車(che)(che)車(che)(che)身(shen)制(zhi)造(zao)的關鍵環節。
前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)是指發(fa)動(dong)(dong)機艙與車廂(xiang)(xiang)之間的(de)(de)隔板(ban),它(ta)和地板(ban)、前(qian)立(li)柱聯接(jie),安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)前(qian)圍(wei)(wei)上蓋板(ban)之下。前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上有(you)許多孔(kong)口,作(zuo)為操縱用(yong)的(de)(de)拉線、拉桿、管(guan)路和電線束通過之用(yong),還要(yao)配合踏板(ban)、方向(xiang)機柱等機件安(an)裝(zhuang)位置。為防止發(fa)動(dong)(dong)機艙里的(de)(de)廢(fei)氣、高(gao)溫、噪聲(sheng)竄入車廂(xiang)(xiang),前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上要(yao)有(you)密封措施和隔熱(re)裝(zhuang)置。在(zai)(zai)發(fa)生意外(wai)事故時(shi),它(ta)應具(ju)有(you)足夠(gou)的(de)(de)強度和剛度。對(dui)比(bi)車身其它(ta)部件而(er)言,前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)裝(zhuang)配最重(zhong)要(yao)的(de)(de)工藝技術(shu)是密封和隔熱(re),它(ta)的(de)(de)優劣往往反(fan)映了車輛運行的(de)(de)質(zhi)量。
新福(fu)美(mei)來VS以(yi)新福(fu)美(mei)來為基(ji)礎推出(chu)的(de)兩(liang)廂緊湊型車型,這是福(fu)美(mei)來首次推出(chu)兩(liang)廂版。車軸距和三(san)廂版相同(tong)(tong)為2615mm。尾部(bu)設計(ji)(ji)緊湊、各部(bu)分比(bi)例都比(bi)較(jiao)協調,看(kan)上(shang)去更加的(de)年輕居家,更適合家用。內飾和三(san)廂版相同(tong)(tong),延續了(le)2011款福(fu)美(mei)來的(de)設計(ji)(ji)。
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