汽(qi)車(che)的車(che)門下部(bu)外飾(shi)(shi)板(ban)是通過(guo)卡扣與(yu)鈑(ban)金(jin)件卡接(jie)在一(yi)起,外飾(shi)(shi)板(ban)的邊(bian)緣位置與(yu)鈑(ban)金(jin)貼合,通過(guo)雙面膠(jiao)粘接(jie)固定。
1、汽(qi)車(che)覆(fu)(fu)蓋件(簡(jian)稱覆(fu)(fu)蓋件)是(shi)指構成汽(qi)車(che)車(che)身或駕(jia)駛室(shi)、覆(fu)(fu)蓋發動機和底(di)盤的(de)異(yi)形(xing)體表(biao)面和內部的(de)汽(qi)車(che)零件。汽(qi)車(che)覆(fu)(fu)蓋件既是(shi)外觀裝飾性(xing)的(de)零件,又是(shi)封閉薄殼狀的(de)受力零件;
2、覆蓋(gai)件表面(mian)(mian)上任何微小(xiao)的缺(que)陷都會(hui)在(zai)涂漆后(hou)引起光線的漫反射而(er)損壞外形的美觀,因此覆蓋(gai)件表面(mian)(mian)不(bu)允許有(you)波(bo)紋(wen)、皺折、邊緣拉痕和其他破壞表面(mian)(mian)美感的缺(que)陷。歐、美、日(ri)等發達國(guo)家生產的A級表面(mian)(mian)精度的汽車(che)覆蓋(gai)件有(you)引擎蓋(gai)板;
3、車頂(ding)蓋(gai)(gai)(gai),左、右車側圍(wei)(wei)(wei),前(qian)(qian)、后(hou)(hou)車門,前(qian)(qian)、后(hou)(hou)、左、右翼子(zi)板(ban),行(xing)禮箱蓋(gai)(gai)(gai)板(ban),發動(dong)(dong)機(ji)前(qian)(qian)支撐板(ban),發動(dong)(dong)機(ji)前(qian)(qian)裙(qun)板(ban),前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)(gai)板(ban),后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)板(ban),后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)(gai)板(ban),前(qian)(qian)裙(qun)板(ban),前(qian)(qian)框(kuang)架,前(qian)(qian)翼子(zi)板(ban),車輪擋泥板(ban)、后(hou)(hou)翼子(zi)板(ban)、后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)板(ban)、行(xing)李倉(cang)蓋(gai)(gai)(gai),后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)(gai)板(ban)、頂(ding)蓋(gai)(gai)(gai)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)側板(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)板(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)(gai)板(ban)、前(qian)(qian)擋泥板(ban)、發動(dong)(dong)機(ji)罩。覆蓋(gai)(gai)(gai)件(jian)的制(zhi)造(zao)是汽車車身制(zhi)造(zao)的關(guan)鍵環節(jie)。
前(qian)(qian)圍(wei)板是指發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)與車廂(xiang)之間的(de)(de)(de)隔板,它和地板、前(qian)(qian)立柱(zhu)(zhu)聯接,安裝(zhuang)在(zai)前(qian)(qian)圍(wei)上蓋板之下。前(qian)(qian)圍(wei)板上有許(xu)多孔口,作為(wei)操縱(zong)用的(de)(de)(de)拉線、拉桿、管路(lu)和電線束通(tong)過之用,還要(yao)(yao)配(pei)合踏板、方向機(ji)柱(zhu)(zhu)等機(ji)件安裝(zhuang)位置(zhi)。為(wei)防止發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)里(li)的(de)(de)(de)廢氣、高(gao)溫、噪聲竄(cuan)入(ru)車廂(xiang),前(qian)(qian)圍(wei)板上要(yao)(yao)有密封(feng)措施和隔熱裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)發(fa)生意(yi)外事故(gu)時,它應具有足夠的(de)(de)(de)強度(du)和剛度(du)。對比車身其它部件而(er)言,前(qian)(qian)圍(wei)板裝(zhuang)配(pei)最重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)工藝技術是密封(feng)和隔熱,它的(de)(de)(de)優劣往往反映了車輛運行的(de)(de)(de)質量。
第三代可(ke)(ke)以(yi)說是(shi)自主品(pin)牌中最高級別的(de)(de),所以(yi)在內飾方面(mian),也是(shi)相當(dang)有看頭的(de)(de),它采用進(jin)口真皮包覆(fu)的(de)(de)豪華(hua)座(zuo)椅(yi),寬大厚(hou)實(shi)(shi)、乘(cheng)坐舒(shu)坦,并可(ke)(ke)輕松(song)地(di)對(dui)座(zuo)椅(yi)布局進(jin)行(xing)調整,在滿足(zu)移動(dong)商務辦公(gong)、大件行(xing)李搬運(yun)需求的(de)(de)同時(shi)(shi),更可(ke)(ke)快速(su)變換為(wei)豪華(hua)舒(shu)適的(de)(de)“軟臥”包廂。而配合高品(pin)質的(de)(de)DVD影(ying)音娛樂系(xi)統及寬大通透式的(de)(de)前后雙天窗(chuang)等(deng)配置,乘(cheng)坐感更佳。同時(shi)(shi)作為(wei)一款(kuan)商務車,空間夠不(bu)夠,舒(shu)不(bu)舒(shu)適也是(shi)十(shi)分(fen)重要的(de)(de),而這一點,這要你親(qin)自體(ti)驗一下(xia),就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)得(de)到(dao)滿意的(de)(de)答案。共有四(si)排每一排的(de)(de)乘(cheng)客都有足(zu)夠的(de)(de)伸腿空間,與那些(xie)家庭型的(de)(de)相比,簡(jian)直(zhi)有天壤之別,不(bu)僅如此,后排乘(cheng)客還擁有獨立(li)實(shi)(shi)用的(de)(de)空調控(kong)制面(mian)板,為(wei)了實(shi)(shi)現多功能,車內后兩排座(zuo)椅(yi)可(ke)(ke)以(yi)事(shi)項多方向調整,方便實(shi)(shi)用!
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