后半軸軸承,汽車半軸功能:
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車后半軸的作用:
1、將萬向傳(chuan)(chuan)動裝置傳(chuan)(chuan)來的發(fa)動機轉(zhuan)矩通(tong)過主減(jian)速(su)(su)器、差速(su)(su)器、半(ban)軸等傳(chuan)(chuan)到驅動車輪,實現降速(su)(su)增大(da)轉(zhuan)矩;
2、通過主減(jian)速器(qi)圓錐齒輪副(fu)改變轉(zhuan)矩的傳(chuan)遞方向;
3、通過差(cha)速器實現兩側車輪差(cha)速作(zuo)用(yong),保證(zheng)內、外側車輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
4、通過橋殼(ke)體和(he)車輪實現承(cheng)載及傳力矩作用。
風(feng)景(jing)沖浪SUV作為北汽福(fu)田乘(cheng)用(yong)車(che)的(de)(de)(de)(de)主打產品,市場定位就是一款(kuan)(kuan)具備越野(ye)功能的(de)(de)(de)(de)城市休閑用(yong)車(che)。而(er)在整個(ge)試(shi)駕過程(cheng)當中(zhong),風(feng)景(jing)沖浪的(de)(de)(de)(de)這(zhe)一特色尤為突出。風(feng)景(jing)沖浪SUV采用(yong)了新(xin)款(kuan)(kuan)五(wu)十鈴的(de)(de)(de)(de)車(che)身,長(chang)、寬、高分別(bie)為4785mm、1800mm、1850mm,軸距為2760mm。寬大的(de)(de)(de)(de)車(che)身尺(chi)寸相(xiang)比同級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)(de)長(chang)城賽(sai)弗以及(ji)中(zhong)興等(deng)車(che)型有著明顯的(de)(de)(de)(de)優(you)(you)勢。而(er)這(zhe)一外在的(de)(de)(de)(de)優(you)(you)勢也(ye)同樣(yang)體現(xian)在了風(feng)景(jing)沖浪的(de)(de)(de)(de)內部空間(jian)上。無(wu)論(lun)是乘(cheng)客的(de)(de)(de)(de)頭部空間(jian)還(huan)是后排乘(cheng)客的(de)(de)(de)(de)腿步空間(jian)以及(ji)行李廂(xiang)的(de)(de)(de)(de)容積(ji),都給(gei)人以充裕的(de)(de)(de)(de)感覺(jue)。
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