后半軸軸承,汽車半軸功能:
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車后半軸的作(zuo)用(yong):
1、將萬向(xiang)傳動裝置(zhi)傳來的(de)發動機轉矩通過主(zhu)減速(su)(su)器、差(cha)速(su)(su)器、半軸(zhou)等傳到驅動車輪,實現(xian)降速(su)(su)增(zeng)大轉矩;
2、通(tong)過主減速(su)器圓錐齒輪副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向;
3、通過差速(su)器(qi)實(shi)現(xian)兩(liang)側(ce)車輪差速(su)作用,保證內、外側(ce)車輪以(yi)不(bu)同轉速(su)轉向;
4、通(tong)過橋殼(ke)體和車輪實現承載及(ji)傳力矩作(zuo)用(yong)。
獵(lie)豹(bao)推出(chu)的一款全新(xin)SUV車(che)(che)型獵(lie)豹(bao)飛(fei)騰(teng)C5。外觀方面(mian),獵(lie)豹(bao)飛(fei)騰(teng)C5車(che)(che)頭(tou)線條流(liu)暢,帶有(you)LED日(ri)間行(xing)車(che)(che)燈(deng)的不(bu)規則形狀大燈(deng)配(pei)合(he)富有(you)層次感(gan)的前臉,讓(rang)車(che)(che)頭(tou)看(kan)起來很(hen)年輕。而車(che)(che)尾(wei)的設計則富有(you)棱角,使得新(xin)車(che)(che)的車(che)(che)尾(wei)富有(you)力(li)量感(gan)。尾(wei)燈(deng)的輪(lun)廓(kuo)沒有(you)變化,只是內部燈(deng)具進行(xing)了重新(xin)組合(he)。動(dong)力(li)上(shang),該車(che)(che)搭載了型號為4A15T的渦輪(lun)增壓發動(dong)機,最大輸出(chu)功率(lv)為143馬力(li),最大扭(niu)矩達到210N·m。
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