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平衡桿(gan)也叫防傾(qing)桿(gan)，主要的(de)(de)功能防止車輛過(guo)分傾(qing)斜，可以讓前輪的(de)(de)左右高度差盡量減小(xiao)！防止傾(qing)斜就是(shi)通過(guo)一(yi)根有彈(dan)性(xing)的(de)(de)桿(gan)，鏈接(jie)左右兩(liang)(liang)側(ce)的(de)(de)減震器或(huo)者(zhe)下(xia)三角臂(bei)，一(yi)側(ce)輪胎過(guo)大(da)坑，通過(guo)桿(gan)身(shen)的(de)(de)連接(jie)，讓另一(yi)側(ce)也相應的(de)(de)向下(xia)運動(dong)，盡可能的(de)(de)保持兩(liang)(liang)邊高度相差不是(shi)太多！
汽(qi)車(che)前(qian)平(ping)衡(heng)吊桿的作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁(liang)平衡拉桿。設計安裝于前(qian)(qian)(qian)橋與車(che)架底(di)盤前(qian)(qian)(qian)方(fang)的連(lian)(lian)接部位。主(zhu)要(yao)作用是增強前(qian)(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁(liang)（前(qian)(qian)(qian)橋）與底(di)盤的連(lian)(lian)接強度(du)，減小離心力與車(che)身扭(niu)曲造成的前(qian)(qian)(qian)橋位移形變(bian)，其主(zhu)要(yao)作用同樣是改善(shan)過彎(wan)性(xing)能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
豐(feng)(feng)田(tian)(tian)公(gong)司(si)的(de)豪(hao)華(hua)轎車(che)(che)亞洲(zhou)龍，英文(wen)名(ming)Avalon. 是豐(feng)(feng)田(tian)(tian)公(gong)司(si)的(de)旗艦產(chan)品。Avalon轎車(che)(che)配有(you)高水準(zhun)的(de)設(she)備并(bing)可以安裝供六人乘坐的(de)座椅。Avalon是高于豐(feng)(feng)田(tian)(tian)佳美(mei)轎車(che)(che)的(de)一款產(chan)品。該(gai)車(che)(che)在設(she)計(ji)過程中被稱作"Impala"(非洲(zhou)中南部的(de)一種黑斑羚，有(you)著(zhu)優(you)雅的(de)姿勢(shi)和杰出的(de)跳躍能(neng)力(li))，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)公(gong)司(si)希望將它用于大型轎車(che)(che)市場(chang)來(lai)和福(fu)特(te)以及通用公(gong)司(si)競爭。
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