平衡(heng)桿也叫防(fang)傾桿,主要(yao)的功能防(fang)止車輛過分傾斜,可以讓前(qian)輪(lun)的左(zuo)右高(gao)(gao)度差盡(jin)量減小!防(fang)止傾斜就(jiu)是通(tong)(tong)過一根有彈性的桿,鏈接左(zuo)右兩側的減震(zhen)器或者下三角臂,一側輪(lun)胎過大坑,通(tong)(tong)過桿身的連接,讓另一側也相應的向下運動,盡(jin)可能的保持兩邊(bian)高(gao)(gao)度相差不是太多!
汽車(che)前平衡吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫梁平(ping)衡拉(la)桿(gan)。設計安裝于前(qian)橋與(yu)車架(jia)底(di)盤前(qian)方(fang)的(de)連(lian)接部位。主要作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)增強(qiang)前(qian)底(di)橫梁(前(qian)橋)與(yu)底(di)盤的(de)連(lian)接強(qiang)度,減小(xiao)離心力(li)與(yu)車身扭(niu)曲造成的(de)前(qian)橋位移形變,其主要作(zuo)(zuo)用(yong)同樣是(shi)改善過(guo)彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
探(tan)6的車身設計(ji),由曾為日本(ben)三菱(ling)公司的首席設計(ji)師的北(bei)京(jing)阿(a)爾特(中國)汽車設計(ji)公司董事長(chang)宣奇武親自執筆。 福迪探(tan)索者6共有云母黑、云彩黃、萊(lai)茵灰、別克灰、福特灰5種顏色,其中云彩黃尤為顯(xian)眼(yan),將此款SUV的尊貴感(gan)覺體現得淋漓(li)盡致。
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