平衡桿(gan)也叫防(fang)傾(qing)桿(gan),主要的(de)(de)功(gong)能(neng)防(fang)止(zhi)車輛過分傾(qing)斜,可以讓(rang)前(qian)輪的(de)(de)左右(you)高度差盡量減小!防(fang)止(zhi)傾(qing)斜就是(shi)通(tong)過一根有彈性(xing)的(de)(de)桿(gan),鏈接左右(you)兩側(ce)(ce)的(de)(de)減震器或(huo)者下三(san)角臂,一側(ce)(ce)輪胎過大坑,通(tong)過桿(gan)身的(de)(de)連接,讓(rang)另一側(ce)(ce)也相(xiang)應的(de)(de)向下運動,盡可能(neng)的(de)(de)保(bao)持兩邊(bian)高度相(xiang)差不是(shi)太多!
汽車前平衡吊(diao)桿的(de)作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫梁平衡拉桿。設計(ji)安裝于前(qian)橋(qiao)(qiao)與車架底(di)盤前(qian)方的連接部(bu)位。主(zhu)要作用是增強前(qian)底(di)橫梁(前(qian)橋(qiao)(qiao))與底(di)盤的連接強度(du),減小離心(xin)力與車身扭曲造成的前(qian)橋(qiao)(qiao)位移形(xing)變,其主(zhu)要作用同樣是改善(shan)過彎性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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前杠,大燈
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