平衡桿也叫防(fang)(fang)傾桿,主要的(de)(de)(de)功能防(fang)(fang)止車輛過(guo)(guo)分傾斜,可以讓前輪(lun)的(de)(de)(de)左右高度差盡(jin)量減小!防(fang)(fang)止傾斜就(jiu)是通(tong)過(guo)(guo)一根有彈性的(de)(de)(de)桿,鏈接(jie)左右兩側(ce)的(de)(de)(de)減震器或者(zhe)下三角臂,一側(ce)輪(lun)胎過(guo)(guo)大坑,通(tong)過(guo)(guo)桿身的(de)(de)(de)連接(jie),讓另一側(ce)也相應的(de)(de)(de)向下運動,盡(jin)可能的(de)(de)(de)保持兩邊(bian)高度相差不(bu)是太多!
汽車前平(ping)衡吊桿的作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底橫梁平衡拉桿。設(she)計安裝(zhuang)于(yu)前(qian)橋(qiao)(qiao)與(yu)車架底盤前(qian)方的(de)(de)(de)連接部位(wei)。主(zhu)要(yao)作(zuo)用是增強前(qian)底橫梁(前(qian)橋(qiao)(qiao))與(yu)底盤的(de)(de)(de)連接強度,減小(xiao)離心力與(yu)車身扭曲造成的(de)(de)(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)位(wei)移形變(bian),其主(zhu)要(yao)作(zuo)用同樣是改善(shan)過(guo)彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
外觀方面,前進氣格柵采用(yong)了家(jia)族(zu)式(shi)的分離式(shi)雙翼設計,可與旅(lv)行(xing)車相比(bi)的側面線條顯(xian)得(de)十分修長。車型內部(bu),淺色內飾搭配木紋裝(zhuang)飾的中控臺大(da)氣典(dian)雅,三個炮筒式(shi)的儀(yi)表盤個性(xing)十足。
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