平衡桿也(ye)叫防傾桿,主(zhu)要的功能(neng)防止車輛過(guo)(guo)分傾斜,可(ke)以讓(rang)前輪的左右高(gao)度(du)差盡量減小!防止傾斜就是通(tong)(tong)過(guo)(guo)一根有彈(dan)性的桿,鏈接左右兩側(ce)的減震(zhen)器或(huo)者下(xia)(xia)三(san)角臂(bei),一側(ce)輪胎過(guo)(guo)大坑,通(tong)(tong)過(guo)(guo)桿身的連接,讓(rang)另一側(ce)也(ye)相(xiang)應的向下(xia)(xia)運動,盡可(ke)能(neng)的保持兩邊高(gao)度(du)相(xiang)差不是太多!
汽車前平衡吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫梁平衡拉桿。設計安裝于前(qian)橋與車架底(di)盤(pan)前(qian)方的連接部位。主(zhu)要作用是(shi)增(zeng)強前(qian)底(di)橫梁(前(qian)橋)與底(di)盤(pan)的連接強度,減小離心力(li)與車身扭曲造(zao)成的前(qian)橋位移形變(bian),其主(zhu)要作用同樣是(shi)改善過彎性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
斯巴魯(lu)(lu)力獅(shi)一(yi)款兼顧日常行駛性(xing)能和舒(shu)適性(xing)的(de)車(che)型,吸(xi)收(shou)了(le)斯巴魯(lu)(lu)全(quan)部的(de)運動化精(jing)髓,比較適合(he)于多年齡段的(de)消費者。力獅(shi)確實其貌不(bu)揚,廠(chang)商對它的(de)定位(wei)也是公務(wu)方(fang)向,但千萬不(bu)要被平凡的(de)外表所欺騙,因為它在性(xing)能方(fang)面絲(si)毫(hao)不(bu)遜色同門(men)師兄弟(di)們
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