平衡(heng)桿也(ye)叫(jiao)防傾(qing)桿,主要的(de)功能防止車輛過(guo)分傾(qing)斜(xie),可(ke)以讓前輪(lun)的(de)左右(you)高度(du)差盡(jin)量減小!防止傾(qing)斜(xie)就是通過(guo)一根有彈性(xing)的(de)桿,鏈(lian)接左右(you)兩側的(de)減震(zhen)器(qi)或者下三(san)角臂,一側輪(lun)胎過(guo)大坑(keng),通過(guo)桿身的(de)連接,讓另一側也(ye)相(xiang)應的(de)向下運(yun)動(dong),盡(jin)可(ke)能的(de)保持(chi)兩邊高度(du)相(xiang)差不是太多!
汽車前平(ping)衡吊桿的作(zuo)用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫(heng)梁(liang)平(ping)衡拉桿。設計(ji)安裝于前(qian)橋與(yu)車架底(di)盤前(qian)方的(de)連(lian)接部位。主要作(zuo)用(yong)是增強(qiang)前(qian)底(di)橫(heng)梁(liang)(前(qian)橋)與(yu)底(di)盤的(de)連(lian)接強(qiang)度(du),減小離心力與(yu)車身扭曲造成的(de)前(qian)橋位移形變(bian),其(qi)主要作(zuo)用(yong)同樣是改(gai)善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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