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平衡杠吊桿簡介

平衡桿(gan)也(ye)(ye)叫(jiao)防傾(qing)(qing)桿(gan)，主要(yao)的(de)(de)(de)功能防止車輛過(guo)分(fen)傾(qing)(qing)斜，可以(yi)讓(rang)前輪的(de)(de)(de)左右(you)高(gao)度差(cha)盡量減小！防止傾(qing)(qing)斜就(jiu)是通(tong)過(guo)一根有彈性的(de)(de)(de)桿(gan)，鏈接左右(you)兩側(ce)的(de)(de)(de)減震器或者下三角(jiao)臂，一側(ce)輪胎過(guo)大坑(keng)，通(tong)過(guo)桿(gan)身的(de)(de)(de)連接，讓(rang)另一側(ce)也(ye)(ye)相應的(de)(de)(de)向下運動，盡可能的(de)(de)(de)保持(chi)兩邊高(gao)度相差(cha)不是太多！

汽車前平衡(heng)吊桿的作(zuo)用(yong)：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前(qian)(qian)底橫(heng)梁平衡(heng)拉(la)桿(gan)。設(she)計安裝于前(qian)(qian)橋與車架(jia)底盤前(qian)(qian)方的連接部位(wei)(wei)。主(zhu)要作(zuo)用是增(zeng)強(qiang)前(qian)(qian)底橫(heng)梁（前(qian)(qian)橋）與底盤的連接強(qiang)度(du)，減小離心力與車身扭(niu)曲造成的前(qian)(qian)橋位(wei)(wei)移形變，其主(zhu)要作(zuo)用同(tong)樣是改善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

寶駿610簡介

寶(bao)駿(jun)610是(shi)上汽(qi)通用五(wu)菱(ling)將(jiang)于2014年4月(yue)推出一款(kuan)基于寶(bao)駿(jun)630打造(zao)的掀背版車型(xing)(xing)，并將(jiang)延用寶(bao)駿(jun)630數字化的命(ming)名(ming)原則(ze)，將(jiang)新(xin)車定名(ming)為“寶(bao)駿(jun)610”。該款(kuan)車型(xing)(xing)是(shi)上汽(qi)通用五(wu)菱(ling)（寶(bao)駿(jun)）旗下的第二款(kuan)緊湊型(xing)(xing)轎(jiao)車。 寶(bao)駿(jun)610前臉造(zao)型(xing)(xing)采(cai)用略有(you)傾斜的三橫輻式中網(wang)進氣格(ge)柵設(she)計，底(di)部霧燈(deng)格(ge)柵尺寸略有(you)減(jian)小，其(qi)下格(ge)柵與(yu)霧燈(deng)格(ge)柵則(ze)采(cai)用黑(hei)色涂裝，更突顯運動(dong)感。此(ci)外(wai)，寶(bao)駿(jun)610的尾部線條十(shi)分(fen)犀(xi)利且層次感很強，其(qi)“寶(bao)駿(jun)610”的標識則(ze)直接(jie)證(zheng)明了該車的身份。另外(wai)，新(xin)車尾燈(deng)線條也(ye)與(yu)整車呼(hu)應，排氣布局(ju)則(ze)采(cai)用單邊單出。