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平衡杠吊桿簡介

平衡桿(gan)也(ye)叫防傾(qing)桿(gan)，主要的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)防止車輛(liang)過(guo)分傾(qing)斜(xie)(xie)，可以讓(rang)前輪的(de)(de)左(zuo)右(you)高度差盡量(liang)減(jian)小！防止傾(qing)斜(xie)(xie)就是(shi)(shi)通過(guo)一(yi)(yi)(yi)根有彈性的(de)(de)桿(gan)，鏈接左(zuo)右(you)兩側(ce)(ce)的(de)(de)減(jian)震器或(huo)者(zhe)下三角(jiao)臂，一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)輪胎過(guo)大坑，通過(guo)桿(gan)身(shen)的(de)(de)連接，讓(rang)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)也(ye)相應的(de)(de)向下運動，盡可能(neng)(neng)的(de)(de)保持兩邊高度相差不是(shi)(shi)太多！

汽車前(qian)平衡吊桿的作(zuo)用(yong)：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前(qian)底橫(heng)梁平衡(heng)拉桿。設計安裝(zhuang)于前(qian)橋與(yu)車架底盤前(qian)方的(de)連接部(bu)位(wei)。主要(yao)作用是(shi)增強前(qian)底橫(heng)梁（前(qian)橋）與(yu)底盤的(de)連接強度，減小離心力與(yu)車身扭曲造成的(de)前(qian)橋位(wei)移(yi)形變(bian)，其主要(yao)作用同樣是(shi)改善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

標致301簡介

東風標(biao)致301車(che)型是標(biao)致全新命名(ming)體系下(xia)首款以(yi)“1”為尾(wei)數命名(ming)的新車(che)型。2013年(nian)(nian)4月21日(ri)在(zai)第(di)15屆上海國際車(che)展正式亮(liang)相。2013年(nian)(nian)9月16日(ri)，東風標(biao)致“301之路”第(di)一站在(zai)法(fa)國索肖登(deng)(deng)陸，開(kai)始(shi)跨越歐洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)、亞洲(zhou)(zhou)大陸的全球(qiu)之旅——301由(you)誕生(sheng)(sheng)至重生(sheng)(sheng)的追溯之旅。2013年(nian)(nian)11月19日(ri)在(zai)廣州鮮(xian)活上市(shi)，以(yi)新生(sheng)(sheng)代品質先鋒中(zhong)級(ji)車(che)的形象正式登(deng)(deng)陸中(zhong)國市(shi)場。