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平衡杠吊桿簡介

平衡桿也叫防(fang)傾(qing)桿，主要(yao)的(de)功能(neng)防(fang)止(zhi)車輛過(guo)(guo)分傾(qing)斜，可(ke)以讓(rang)前輪的(de)左右高度差(cha)盡量減小！防(fang)止(zhi)傾(qing)斜就是(shi)(shi)通(tong)過(guo)(guo)一(yi)根有彈性的(de)桿，鏈(lian)接左右兩側(ce)的(de)減震器或者下三角臂，一(yi)側(ce)輪胎過(guo)(guo)大(da)坑，通(tong)過(guo)(guo)桿身的(de)連接，讓(rang)另一(yi)側(ce)也相(xiang)應的(de)向下運動，盡可(ke)能(neng)的(de)保持兩邊高度相(xiang)差(cha)不是(shi)(shi)太多！

汽車前平衡吊桿的(de)作用(yong)：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前(qian)(qian)(qian)(qian)底橫(heng)梁平(ping)衡拉(la)桿。設計安裝于前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)與(yu)(yu)車架(jia)底盤前(qian)(qian)(qian)(qian)方的(de)連(lian)接(jie)部位。主要作(zuo)用是增強前(qian)(qian)(qian)(qian)底橫(heng)梁（前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)）與(yu)(yu)底盤的(de)連(lian)接(jie)強度，減小離心力與(yu)(yu)車身扭曲(qu)造成的(de)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)位移形(xing)變，其(qi)主要作(zuo)用同樣是改(gai)善過(guo)彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

海格H7V簡介

在北京道路運輸展期(qi)間,蘇州(zhou)金龍海格推出的兩(liang)款H7V純電動(dong)客車——海格H7V智(zhi)能(neng)版(ban)公務客車(che)(che)和H7V純電(dian)動(dong)公交車(che)(che),猶如不同(tong)風格的(de)一對雙胞胎,可謂出盡風頭