平衡(heng)桿也叫防(fang)(fang)傾(qing)桿,主(zhu)要(yao)的(de)功(gong)能防(fang)(fang)止(zhi)車輛過(guo)分傾(qing)斜,可(ke)以讓(rang)前(qian)輪的(de)左右高(gao)度(du)差盡量(liang)減(jian)(jian)小(xiao)!防(fang)(fang)止(zhi)傾(qing)斜就是通過(guo)一根有彈性的(de)桿,鏈接左右兩側的(de)減(jian)(jian)震器或(huo)者下(xia)三角臂,一側輪胎過(guo)大坑,通過(guo)桿身的(de)連接,讓(rang)另一側也相(xiang)應的(de)向下(xia)運動,盡可(ke)能的(de)保持兩邊(bian)高(gao)度(du)相(xiang)差不是太(tai)多!
汽車前平(ping)衡吊桿的作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫梁平衡(heng)拉桿。設計安裝于前橋(qiao)與車架底(di)盤前方的連接(jie)部位。主要(yao)(yao)作(zuo)用是增強(qiang)前底(di)橫梁(前橋(qiao))與底(di)盤的連接(jie)強(qiang)度,減小離心力與車身扭曲造(zao)成的前橋(qiao)位移形變,其主要(yao)(yao)作(zuo)用同樣是改(gai)善過彎(wan)性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
海星A7是一款微客車(che)型,其車(che)身尺寸為3730/1510/1870(mm),軸距為2350mm。配置方面,該車(che)擁有帶USB接口的收音機、電動(dong)窗、手(shou)動(dong)空(kong)調以及高位剎車(che)燈(deng)等(deng)。
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