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平(ping)衡桿(gan)也(ye)叫防傾(qing)桿(gan)，主要的(de)(de)功能(neng)(neng)防止(zhi)車輛過(guo)分傾(qing)斜，可以讓前輪的(de)(de)左右(you)(you)高度(du)差盡(jin)量(liang)減小！防止(zhi)傾(qing)斜就是通過(guo)一根有彈(dan)性的(de)(de)桿(gan)，鏈接左右(you)(you)兩側的(de)(de)減震器(qi)或者下三(san)角臂，一側輪胎(tai)過(guo)大(da)坑(keng)，通過(guo)桿(gan)身的(de)(de)連(lian)接，讓另一側也(ye)相(xiang)應的(de)(de)向下運動，盡(jin)可能(neng)(neng)的(de)(de)保持兩邊高度(du)相(xiang)差不(bu)是太(tai)多！
汽車前(qian)平衡吊桿的作用(yong)：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)(di)橫梁平(ping)衡拉(la)桿。設計安裝于前(qian)橋(qiao)與(yu)車(che)架底(di)(di)盤前(qian)方的連(lian)接部(bu)位。主要作用是增(zeng)強前(qian)底(di)(di)橫梁（前(qian)橋(qiao)）與(yu)底(di)(di)盤的連(lian)接強度，減(jian)小離心(xin)力(li)與(yu)車(che)身扭曲造(zao)成的前(qian)橋(qiao)位移形(xing)變，其(qi)主要作用同樣是改善過(guo)彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
MKC系(xi)列以福特(te)翼虎和(he)福克斯為藍本(ben)進行開發，為福特(te)公司(si)第(di)二(er)次開發的四款車型，以重振林肯品牌。
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