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平衡桿也叫(jiao)防(fang)傾(qing)桿，主要(yao)的(de)(de)功能防(fang)止車輛過(guo)(guo)分傾(qing)斜(xie)，可(ke)以讓前輪(lun)的(de)(de)左右高度差盡(jin)量減(jian)小！防(fang)止傾(qing)斜(xie)就是通(tong)過(guo)(guo)一根有(you)彈(dan)性的(de)(de)桿，鏈接(jie)左右兩側(ce)(ce)的(de)(de)減(jian)震(zhen)器或者下三角臂(bei)，一側(ce)(ce)輪(lun)胎(tai)過(guo)(guo)大坑(keng)，通(tong)過(guo)(guo)桿身的(de)(de)連接(jie)，讓另一側(ce)(ce)也相(xiang)應(ying)的(de)(de)向下運動(dong)，盡(jin)可(ke)能的(de)(de)保(bao)持兩邊(bian)高度相(xiang)差不是太多！
汽車前平(ping)衡吊桿的作(zuo)用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫(heng)(heng)梁(liang)平衡拉桿。設計安裝于前橋(qiao)與車架底(di)盤前方的連接(jie)部(bu)位(wei)(wei)。主(zhu)要作用是(shi)增強前底(di)橫(heng)(heng)梁(liang)（前橋(qiao)）與底(di)盤的連接(jie)強度，減小離心力與車身扭曲造成(cheng)的前橋(qiao)位(wei)(wei)移形變，其(qi)主(zhu)要作用同樣是(shi)改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
2005款林肯(ken)Aviator是林肯(ken)品牌里的第一輛中級尺寸的SUV，其特點是獨特的設計以及運動的性能，并且擁有更靈活(huo)多變(bian)的座椅(yi)配置。
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