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后門飾板簡介

屬于(yu)內飾(shi)(shi)件，后門(men)(men)的(de)裝飾(shi)(shi)板,多為絨質和皮質。 后尾門(men)(men)飾(shi)(shi)板的(de)作 用(yong)尾門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)飾(shi)(shi)板位于(yu)后行李箱的(de)門(men)(men)檻(jian)部位,是(shi)用(yong)來遮擋尾門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)鈑金及線(xian)束的(de)外飾(shi)(shi)件,同(tong)時在后行李艙(cang)取(qu)放重(zhong)物時,起承載支撐的(de)作用(yong)。

不同品牌，不同型(xing)號的車(che)，其車(che)門(men)內飾拆(chai)除(chu)有一定(ding)的區(qu)別

車(che)門(men)內飾(shi)板(ban)利用(yong)螺絲和卡扣固定，拆(chai)卸(xie)車(che)門(men)內飾(shi)板(ban)需要一定的維修經(jing)驗，否(fou)則會損(sun)壞卡扣，
建議您(nin)到4s店去拆(chai)卸內飾板，最好不要(yao)自己動手操作。

門飾板兩種裝配方式

目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。

① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。

② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。

奧迪S7簡介

全(quan)新(xin)奧迪(di)S7運(yun)動車型(xing)(xing)是“卓越性能(neng)(neng)”和“動感(gan)設(she)計”的(de)(de)(de)(de)代名詞。搭載奧迪(di)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)4.0升V8 TFSI雙渦輪(lun)(lun)增壓燃油直(zhi)噴發動機，動力(li)輸出(chu)高達309千瓦（420馬力(li)），由于采用了全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)“汽缸按需運(yun)行”技術，每百公(gong)里平(ping)均油耗分(fen)別只有9.6升和9.7升。先進的(de)(de)(de)(de)底(di)盤、輕(qing)量化(hua)的(de)(de)(de)(de)車身和精致(zhi)的(de)(de)(de)(de)內飾(shi)，使全(quan)新(xin)奧迪(di)堪(kan)稱運(yun)動型(xing)(xing)汽車市場中的(de)(de)(de)(de)完美之作。S7基(ji)于奧迪(di)A7研發，這也(ye)是這款(kuan)車系的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)代車型(xing)(xing)。S7 Sportback與普通(tong)奧迪(di)A7Sportback雖然在外觀上(shang)的(de)(de)(de)(de)改變(bian)不算大，但是卻在原本奢華的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)加入一(yi)(yi)些陽剛的(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉線條，展現出(chu)十足(zu)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動性能(neng)(neng)氣息，包括前保險杠增加了下擾(rao)流、左右下進氣格柵(zha)也(ye)改為蜂巢狀(zhuang)，并增加車身側(ce)裙(qun)、后保險杠部分(fen)也(ye)相同增加下擾(rao)流，排氣尾管(guan)則改為雙邊(bian)四出(chu)的(de)(de)(de)(de)設(she)定，同時標(biao)配19英寸鋁合(he)金輪(lun)(lun)轂，完全(quan)以性能(neng)(neng)標(biao)榜(bang)出(chu)S7 Sportback的(de)(de)(de)(de)頭銜。