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屬(shu)于(yu)內(nei)飾件，后門(men)的裝飾板(ban),多(duo)為絨質和皮質。 后尾門(men)飾板(ban)的作 用(yong)尾門(men)門(men)檻飾板(ban)位(wei)于(yu)后行李箱的門(men)檻部位(wei),是(shi)用(yong)來遮擋尾門(men)門(men)檻鈑金(jin)及(ji)線束的外飾件,同時(shi)在(zai)后行李艙取放重(zhong)物時(shi),起(qi)承(cheng)載(zai)支(zhi)撐的作用(yong)。
不(bu)(bu)同(tong)品牌，不(bu)(bu)同(tong)型(xing)號的(de)(de)車(che)，其車(che)門內飾(shi)拆(chai)除(chu)有一定(ding)的(de)(de)區別
車(che)門內飾(shi)板利用螺絲和卡(ka)扣固定(ding)，拆卸(xie)車(che)門內飾(shi)板需(xu)要一定(ding)的維修經驗，否(fou)則會損(sun)壞(huai)卡(ka)扣，
建議您到4s店去(qu)拆(chai)卸內飾(shi)板(ban)，最好不(bu)要自己動手操作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
在(zai)外觀上(shang)，FX系(xi)列(lie)兼具堅實(shi)的SUV仿照經(jing)典GT跑車，無論(lun)是(shi)加(jia)速、制動(dong)、轉彎時(shi)的表現，都是(shi)一(yi)輛出色(se)的運動(dong)型汽車。作為一(yi)款城市suv，該車主要強(qiang)調(diao)的是(shi)公路行駛(shi)性能。
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