屬于(yu)內飾件,后(hou)門(men)(men)(men)(men)的裝飾板(ban),多為(wei)絨質(zhi)和皮質(zhi)。 后(hou)尾(wei)(wei)門(men)(men)(men)(men)飾板(ban)的作 用尾(wei)(wei)門(men)(men)(men)(men)門(men)(men)(men)(men)檻(jian)飾板(ban)位于(yu)后(hou)行李(li)(li)箱的門(men)(men)(men)(men)檻(jian)部位,是用來(lai)遮擋尾(wei)(wei)門(men)(men)(men)(men)門(men)(men)(men)(men)檻(jian)鈑金及線束的外飾件,同(tong)時在后(hou)行李(li)(li)艙(cang)取放重物時,起承(cheng)載支撐的作用。
不同品(pin)牌,不同型(xing)號的車(che),其車(che)門內飾拆(chai)除有一定的區別
車門(men)內飾板利用(yong)螺絲(si)和卡扣固定,拆卸車門(men)內飾板需要一定的維修經驗,否(fou)則會損壞卡扣,
建議您到4s店去拆(chai)卸(xie)內飾板,最(zui)好不要(yao)自己動手(shou)操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
隨著(zhu)國家新能(neng)(neng)源戰(zhan)略的深(shen)入(ru)推進,各地政府開(kai)始加(jia)大(da)燃油物(wu)(wu)流(liu)(liu)車限牌、限號、限行政策(ce)力度,而新能(neng)(neng)源物(wu)(wu)流(liu)(liu)車成為(wei)物(wu)(wu)流(liu)(liu)快遞業的首選。今年剛剛上市的北斗星(xing)-快閃(北汽EV2)是北汽集團新能(neng)(neng)源物(wu)(wu)流(liu)(liu)車平臺(tai)的首款小型物(wu)(wu)流(liu)(liu)車,主要應用于超市配(pei)貨、個(ge)體商戶(hu)采買、生(sheng)活上門服務、同城(cheng)物(wu)(wu)流(liu)(liu)、生(sheng)鮮配(pei)送等城(cheng)市物(wu)(wu)流(liu)(liu)場景,能(neng)(neng)夠更好地替代傳統(tong)高耗(hao)能(neng)(neng)、高污(wu)染、低功率的物(wu)(wu)流(liu)(liu)配(pei)送車輛。
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