又稱十(shi)字(zi)節(jie)(jie),即萬(wan)向(xiang)接頭,英文名稱universal joint,是實現變(bian)角度動(dong)力傳遞的(de)(de)機件,用(yong)于需(xu)要改變(bian)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)線方(fang)向(xiang)的(de)(de)位置,它是汽車驅動(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)萬(wan)向(xiang)傳動(dong)裝置的(de)(de) “關節(jie)(jie)”部件。十(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)為(wei)汽車上廣泛使用(yong)的(de)(de)不等速萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie),允許相(xiang)鄰兩軸(zhou)(zhou)的(de)(de)最(zui)大交(jiao)角為(wei)15゜~20゜。十(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)是十(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)關鍵件之一(yi)。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
奧迪(di)A6L是一汽(qi)奧迪(di)公司在(zai)(zai)德國(guo)(guo)新A6的基礎上開發出(chu)的車系,是A6的換(huan)代產品。該車于(yu)2005年(nian)(nian)6月16日上市。奧迪(di)A6L是中(zhong)大(da)型車,在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的市場(chang)賣(mai)的還是比較(jiao)好(hao)的,商(shang)務車首選(xuan)之一。隨(sui)著年(nian)(nian)代的變(bian)遷,奧迪(di)A6L也越來越趨于(yu)年(nian)(nian)輕(qing)化,時尚的外(wai)形和(he)一如既(ji)往(wang)的做工讓奧迪(di)A6L在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)占(zhan)有一席(xi)之地。
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