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又稱(cheng)十字節，即萬向接頭，英文名稱(cheng)universal joint，是實(shi)現變角度動力(li)傳(chuan)遞的機件，用(yong)于需要改變傳(chuan)動軸線方向的位置，它是汽車驅(qu)動系(xi)統的萬向傳(chuan)動裝置的 “關(guan)節”部(bu)件。十字軸式(shi)剛性(xing)萬向節為(wei)(wei)汽車上廣泛使用(yong)的不等速萬向節，允許相鄰(lin)兩軸的最大(da)交(jiao)角為(wei)(wei)15゜～20゜。十字軸是十字軸式(shi)剛性(xing)萬向節關(guan)鍵件之(zhi)一。
汽車傳動軸的作用：
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件；
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭，接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成，使杠桿能轉向往任何方向，是汽車上廣泛使用的不等速萬向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一；
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力，使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式，傳動軸和萬向節的數量是不同的，一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
從前(qian)面看，車(che)子(zi)的(de)鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯(ke)達傳統的(de)硬朗(lang)造型，有歐雅的(de)影子(zi)。繞到側面，車(che)頂由(you)大幅傾斜的(de)a柱延伸到弧線狀的(de)c柱，前(qian)面保(bao)險杠低垂，后面車(che)尾線條簡(jian)潔，完(wan)全是(shi)現(xian)代(dai)轎車(che)的(de)流行風格。
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