又稱(cheng)十(shi)字(zi)(zi)(zi)節(jie),即萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)接頭(tou),英文(wen)名稱(cheng)universal joint,是實現變(bian)角度(du)動力傳遞(di)的(de)機件,用(yong)于需要改變(bian)傳動軸(zhou)(zhou)線方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位置,它是汽車驅動系統的(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動裝置的(de) “關(guan)節(jie)”部件。十(shi)字(zi)(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)式(shi)剛性萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)為汽車上廣泛使用(yong)的(de)不等速萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie),允許(xu)相(xiang)鄰兩(liang)軸(zhou)(zhou)的(de)最大交角為15゜~20゜。十(shi)字(zi)(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)是十(shi)字(zi)(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)式(shi)剛性萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)關(guan)鍵件之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
威茲(zi)曼(man)跑(pao)車(che)(che)英文名(ming)為wiesmann,誕生于1993年,是1985年馬(ma)丁-威茲(zi)曼(man)和(he)弗萊德海(hai)姆(mu)-威茲(zi)曼(man)兩兄弟在(zai)參觀(guan)埃森車(che)(che)展時,突發奇想(xiang)生產出來的(de)具有古典(dian)外觀(guan)和(he)現代內飾的(de)新式跑(pao)車(che)(che),它以蜥(xi)蜴做作(zuo)為車(che)(che)標,表明(ming)了該跑(pao)車(che)(che)具備蜥(xi)蜴一般的(de)抓地力和(he)轉向力。
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