又稱十(shi)字(zi)節(jie)(jie)(jie),即萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)接頭,英文名稱universal joint,是(shi)實現(xian)變角(jiao)度動(dong)力傳遞的(de)機件(jian),用于需要(yao)改變傳動(dong)軸線方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位置(zhi),它是(shi)汽車驅動(dong)系統(tong)的(de)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)裝置(zhi)的(de) “關(guan)節(jie)(jie)(jie)”部(bu)件(jian)。十(shi)字(zi)軸式剛性萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)(jie)為汽車上廣(guang)泛使(shi)用的(de)不等(deng)速萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)(jie),允許相鄰兩軸的(de)最大交(jiao)角(jiao)為15゜~20゜。十(shi)字(zi)軸是(shi)十(shi)字(zi)軸式剛性萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)(jie)關(guan)鍵件(jian)之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
2013年10月18日,力(li)帆汽車(che)(che)在西藏(zang)拉薩舉行了力(li)帆630的上市儀(yi)式(shi)。力(li)帆630是(shi)力(li)帆620的升級版本,該(gai)車(che)(che)同樣定(ding)位(wei)于緊湊型車(che)(che),但是(shi)定(ding)位(wei)要(yao)高(gao)于力(li)帆530。新(xin)車(che)(che)變(bian)化也(ye)很(hen)明(ming)顯,尤其(qi)是(shi)在前臉部位(wei)。新(xin)車(che)(che)采用“X”型前格(ge)柵,更具運動風格(ge),頗有(you)雷克薩斯最新(xin)家族(zu)式(shi)的感覺。前大燈燈角(jiao)上揚,層(ceng)次感分(fen)明(ming)。內飾方面,新(xin)車(che)(che)在儀(yi)表盤(pan)以(yi)及中(zhong)控臺的造型上也(ye)都有(you)所調整。
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