看凸輪上螺絲位(wei)置和皮帶位(wei)置的區(qu)別。
1,凸輪軸被安裝(zhuang)在氣(qi)(qi)(qi)缸蓋的頂部,其作用是驅動(dong)進氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門與(yu)排氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門做開(kai)啟與(yu)關閉的動(dong)作。
2,進氣和排氣凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸均掛上一個傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun),由鏈(lian)條或皮(pi)帶直接帶動(dong)(dong)(dong)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸轉動(dong)(dong)(dong)。有(you)些引擎采取鏈(lian)條傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的方式(shi)帶動(dong)(dong)(dong)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸,其目(mu)的是(shi)為(wei)了減(jian)少氣門夾角。原(yuan)理(li)是(shi),以(yi)鏈(lian)條傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)帶動(dong)(dong)(dong)其中(zhong)一支(zhi)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸,再由安裝在該(gai)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸上的齒輪(lun)(lun)(lun)通過(guo)鏈(lian)條帶動(dong)(dong)(dong)另外一支(zhi)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸。
下面就(jiu)是凸輪(lun)軸的(de)安(an)裝方(fang)法:
1、發動機凸輪軸(zhou)(zhou)一般會(hui)有(you)幾道支撐(cheng)軸(zhou)(zhou)頸與缸(gang)蓋中的凸輪軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)相配合;
2、凸輪(lun)(lun)軸(zhou)頸尺寸從傳(chuan)動齒輪(lun)(lun)這端開(kai)始(shi)依次減小(xiao),便(bian)于(yu)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的安裝與拆(chai)卸(xie);
3、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)裝(zhuang)入缸蓋(gai)中后,傳動齒(chi)輪(lun)未裝(zhuang)前要用(yong)鎖住(zhu)片將凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鎖制,防止發生軸(zhou)向(xiang)竄動;
4、之后(hou)即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月(yue)牙鍵定位固定;
5、最(zui)后需(xu)要提醒(xing)就是安裝正時(shi)傳動裝置時(shi)(正時(shi)皮帶或正時(shi)鏈條),注意(yi)正時(shi)的核(he)對與(yu)修正。
凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)器是(shi)一種傳(chuan)感(gan)(gan)裝置(zhi)(zhi),也叫同步信號(hao)傳(chuan)感(gan)(gan)器,它是(shi)一個(ge)氣缸判別(bie)定位裝置(zhi)(zhi),向ECU輸入凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)(zhi)信號(hao),是(shi)點(dian)火控制(zhi)的主控信號(hao)。凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是(shi)采集(ji)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)動角度信號(hao),并輸入電子控制(zhi)單(dan)元(ECU),以便(bian)確定點(dian)火時刻和噴油時刻。
進氣凸輪軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪是分開的,要用螺栓對好,不然啟動后(hou)發動機(ji)有(you)異(yi)響,正時也不對,凸輪軸(zhou)(zhou)之間有(you)點可以(yi)對,主要是進氣凸輪軸(zhou)(zhou)要用螺栓穿好。
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