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排氣凸輪軸簡介

看凸輪上螺絲位(wei)置和皮帶(dai)位(wei)置的(de)區(qu)別(bie)。 

1，凸輪軸被安裝在氣(qi)(qi)缸蓋的頂部，其作(zuo)用是驅動(dong)進氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門與排氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門做開啟與關閉的動(dong)作(zuo)。 

2，進(jin)氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸均掛上一(yi)個傳動(dong)(dong)輪(lun)(lun)，由(you)(you)鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)或(huo)皮帶(dai)直接帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸轉(zhuan)動(dong)(dong)。有(you)些引(yin)擎采取鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)的(de)(de)方式帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸，其(qi)目的(de)(de)是(shi)為了減少氣(qi)(qi)門夾角。原理(li)是(shi)，以鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)方式帶(dai)動(dong)(dong)其(qi)中一(yi)支(zhi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸，再由(you)(you)安裝在該凸(tu)輪(lun)(lun)軸上的(de)(de)齒輪(lun)(lun)通(tong)過鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)帶(dai)動(dong)(dong)另(ling)外一(yi)支(zhi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸的安裝(zhuang)方法：
1、發動機凸輪軸(zhou)一般會有幾(ji)道(dao)支(zhi)撐軸(zhou)頸與缸蓋中的凸輪軸(zhou)軸(zhou)瓦相配合；
2、凸輪(lun)軸頸尺寸從傳動齒輪(lun)這端開(kai)始依次減小，便于凸輪(lun)軸的安裝與(yu)拆卸；
3、凸輪(lun)(lun)軸裝入缸蓋中(zhong)后，傳(chuan)動齒輪(lun)(lun)未裝前要用鎖住片將(jiang)凸輪(lun)(lun)軸鎖制，防止發生軸向(xiang)竄動；
4、之(zhi)后即可安裝凸輪(lun)軸的(de)傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)。傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)一般(ban)采用月牙(ya)鍵(jian)定位(wei)固定；
5、最后需要(yao)提(ti)醒就是安裝正時(shi)傳(chuan)動裝置時(shi)（正時(shi)皮(pi)帶或正時(shi)鏈條(tiao)），注(zhu)意正時(shi)的(de)核對與修正。
凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)感器(qi)是一種(zhong)傳(chuan)感裝置(zhi)，也叫同步信(xin)(xin)號(hao)傳(chuan)感器(qi)，它是一個氣缸(gang)判別定位裝置(zhi)，向ECU輸(shu)入(ru)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)信(xin)(xin)號(hao)，是點火控制(zhi)的主控信(xin)(xin)號(hao)。凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)感器(qi)（CamshaftPositionSensor，CPS），其功用是采集凸(tu)輪(lun)軸(zhou)動角(jiao)度(du)信(xin)(xin)號(hao)，并輸(shu)入(ru)電(dian)子控制(zhi)單元（ECU），以便(bian)確(que)定點火時(shi)刻和噴(pen)油時(shi)刻。
進(jin)氣(qi)凸輪(lun)軸(zhou)齒輪(lun)是分開的，要用(yong)螺栓(shuan)對(dui)好，不然啟動(dong)后(hou)發動(dong)機有(you)異響，正(zheng)時也(ye)不對(dui)，凸輪(lun)軸(zhou)之間(jian)有(you)點可以對(dui)，主要是進(jin)氣(qi)凸輪(lun)軸(zhou)要用(yong)螺栓(shuan)穿(chuan)好。

陸風風華簡介

陸風(feng)風(feng)華是(shi)陸風(feng)汽車依托江鈴和長安兩(liang)大集團的實力，在(zai)余量設計理念(nian)的指導下，整合全球資源，與德國公(gong)司、德國公(gong)司等國際知(zhi)名(ming)公(gong)司合作開發的一(yi)款操控性(xing)能出(chu)色的大眾(zhong)化轎車。