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排氣凸輪軸簡介

看凸輪上螺(luo)絲(si)位置和(he)皮帶位置的區別。 

1，凸輪(lun)軸(zhou)被(bei)安裝在(zai)氣(qi)缸蓋的(de)頂部(bu)，其作用(yong)是驅動進氣(qi)氣(qi)門與排氣(qi)氣(qi)門做(zuo)開啟與關閉(bi)的(de)動作。 

2，進氣(qi)和排氣(qi)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸均掛上一個(ge)傳動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，由鏈(lian)條(tiao)或皮帶(dai)直接帶(dai)動(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸轉動(dong)。有些引擎采(cai)取鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)的(de)(de)方(fang)式帶(dai)動(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸，其目的(de)(de)是(shi)為了減(jian)少(shao)氣(qi)門夾角(jiao)。原(yuan)理是(shi)，以鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)方(fang)式帶(dai)動(dong)其中一支凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸，再由安裝(zhuang)在該凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸上的(de)(de)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)通過鏈(lian)條(tiao)帶(dai)動(dong)另(ling)外一支凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下(xia)面就是凸(tu)輪軸的安裝方法：
1、發動機凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)一般會有(you)幾(ji)道(dao)支(zhi)撐軸(zhou)(zhou)頸(jing)與(yu)缸蓋中(zhong)的凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)瓦相配(pei)合；
2、凸輪(lun)軸頸尺寸從傳動齒輪(lun)這端開始依次減小，便于凸輪(lun)軸的安裝與拆卸；
3、凸輪軸(zhou)裝入缸(gang)蓋中后，傳動(dong)(dong)齒輪未(wei)裝前要(yao)用鎖住片將凸輪軸(zhou)鎖制，防止(zhi)發(fa)生軸(zhou)向竄動(dong)(dong)；
4、之后即可安裝凸輪軸(zhou)的傳(chuan)動齒輪。傳(chuan)動齒輪一般采用月牙鍵(jian)定(ding)位固定(ding)；
5、最(zui)后需(xu)要提(ti)醒就是安裝(zhuang)正(zheng)時(shi)傳動裝(zhuang)置時(shi)（正(zheng)時(shi)皮帶或正(zheng)時(shi)鏈條），注(zhu)意正(zheng)時(shi)的核(he)對與修(xiu)正(zheng)。
凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是一(yi)種(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)裝(zhuang)置(zhi)，也(ye)叫(jiao)同步信(xin)號(hao)(hao)傳(chuan)(chuan)感(gan)器，它是一(yi)個氣缸判別定位(wei)裝(zhuang)置(zhi)，向(xiang)ECU輸入凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)信(xin)號(hao)(hao)，是點火(huo)控制(zhi)的主(zhu)控信(xin)號(hao)(hao)。凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器（CamshaftPositionSensor，CPS），其功用是采(cai)集凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)動(dong)角度信(xin)號(hao)(hao)，并輸入電子控制(zhi)單(dan)元（ECU），以便確定點火(huo)時刻(ke)和噴油(you)時刻(ke)。
進氣(qi)凸輪軸齒輪是分(fen)開的，要用螺(luo)栓對(dui)好(hao)，不然啟動后發動機有(you)(you)異響，正(zheng)時也不對(dui)，凸輪軸之間有(you)(you)點可以對(dui)，主要是進氣(qi)凸輪軸要用螺(luo)栓穿好(hao)。

藍鳥簡介

東風日產藍鳥是日產車系在中國投產的第一款車，最大特點是電子裝備齊全。新藍鳥旗艦型比自動豪華型多了自動恒溫空調、內藏式電動天窗、10碟CD等，而藍鳥智尊增配彩色影像倒車雷達、GPS衛星定位系統等。
日產汽車開始在日本開始銷售全新藍鳥——Bluebird Sylphy。這款定位在緊湊級與中級車之間的車型，是日產援用臺灣裕隆日產設計的Sentra車系，變成日本國內的Bluebird車系，在今年東京車展上推出了全新大改款，并將車系更名為Bluebird Sylphy。