看凸輪(lun)上螺絲位置(zhi)(zhi)和皮(pi)帶位置(zhi)(zhi)的區(qu)別(bie)。
1,凸輪(lun)軸被安(an)裝(zhuang)在氣缸蓋的頂部,其(qi)作用是驅動(dong)進氣氣門與(yu)排(pai)氣氣門做開啟與(yu)關閉(bi)的動(dong)作。
2,進氣和排氣凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)均掛上一(yi)個傳動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun),由鏈(lian)(lian)條或(huo)皮帶(dai)(dai)直接帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)轉動(dong)(dong)(dong)。有些引擎采取(qu)鏈(lian)(lian)條傳動(dong)(dong)(dong)的(de)方(fang)式帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou),其目的(de)是為了減少氣門夾角。原理是,以鏈(lian)(lian)條傳動(dong)(dong)(dong)方(fang)式帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)其中(zhong)一(yi)支凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou),再由安(an)裝在該凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)上的(de)齒輪(lun)(lun)通過鏈(lian)(lian)條帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)另外一(yi)支凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)。
下(xia)面就是凸輪軸的(de)安裝方法:
1、發動機凸(tu)輪(lun)軸一般會(hui)有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸(tu)輪(lun)軸軸瓦相配合(he);
2、凸輪軸頸(jing)尺寸(cun)從傳動齒(chi)輪這端(duan)開(kai)始(shi)依次減小,便于凸輪軸的安裝與(yu)拆卸;
3、凸輪軸(zhou)裝入缸蓋(gai)中后(hou),傳動齒輪未裝前要用鎖(suo)住片(pian)將凸輪軸(zhou)鎖(suo)制,防止發生(sheng)軸(zhou)向竄動;
4、之后即(ji)可安裝凸(tu)輪(lun)軸的傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)。傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)一般采用月牙鍵(jian)定(ding)位固定(ding);
5、最后(hou)需要(yao)提(ti)醒就是安裝正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)傳動裝置(zhi)時(shi)(shi)(shi)(shi)(正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)皮帶(dai)或(huo)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)鏈條),注意正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)的核對與修(xiu)正(zheng)。
凸輪(lun)(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器是一(yi)種(zhong)傳(chuan)感(gan)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),也叫同步(bu)信(xin)號傳(chuan)感(gan)器,它是一(yi)個氣缸判(pan)別定位(wei)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),向ECU輸(shu)入凸輪(lun)(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號,是點火(huo)控制的(de)主控信(xin)號。凸輪(lun)(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用(yong)是采集凸輪(lun)(lun)軸(zhou)動角度信(xin)號,并輸(shu)入電(dian)子(zi)控制單元(ECU),以(yi)便確定點火(huo)時刻和噴油時刻。
進氣凸輪軸(zhou)齒輪是(shi)分(fen)開(kai)的,要用螺(luo)栓對好,不(bu)然(ran)啟動后(hou)發(fa)動機有異響,正時也不(bu)對,凸輪軸(zhou)之間有點可(ke)以對,主要是(shi)進氣凸輪軸(zhou)要用螺(luo)栓穿好。
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