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排氣凸輪軸簡介

看(kan)凸輪(lun)上螺絲位(wei)置(zhi)和皮帶位(wei)置(zhi)的(de)區別。 

1，凸輪軸被安(an)裝在氣(qi)(qi)缸蓋(gai)的頂部，其作(zuo)用是驅動(dong)進氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)與(yu)排(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)做開啟與(yu)關閉的動(dong)作(zuo)。 

2，進(jin)氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)凸輪軸(zhou)均(jun)掛上一(yi)個(ge)傳(chuan)(chuan)動(dong)輪，由鏈(lian)條或皮帶(dai)直(zhi)接(jie)帶(dai)動(dong)凸輪軸(zhou)轉動(dong)。有些引擎采取鏈(lian)條傳(chuan)(chuan)動(dong)的(de)方(fang)式(shi)帶(dai)動(dong)凸輪軸(zhou)，其目(mu)的(de)是為(wei)了減少氣(qi)(qi)門夾角。原理是，以鏈(lian)條傳(chuan)(chuan)動(dong)方(fang)式(shi)帶(dai)動(dong)其中一(yi)支凸輪軸(zhou)，再由安裝在該凸輪軸(zhou)上的(de)齒輪通過鏈(lian)條帶(dai)動(dong)另外一(yi)支凸輪軸(zhou)。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸(zhou)的(de)安裝方法：
1、發(fa)動機凸輪軸一(yi)般會有幾道支撐軸頸(jing)與缸蓋(gai)中(zhong)的凸輪軸軸瓦相配合(he)；
2、凸輪軸頸尺(chi)寸(cun)從傳動齒輪這端開始依次減(jian)小(xiao)，便于(yu)凸輪軸的安裝(zhuang)與拆卸；
3、凸輪軸(zhou)裝(zhuang)入缸蓋中后，傳動齒輪未裝(zhuang)前要用(yong)鎖住片將凸輪軸(zhou)鎖制，防(fang)止發生(sheng)軸(zhou)向竄動；
4、之(zhi)后即可安裝凸(tu)輪(lun)軸的傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)。傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)一般采用(yong)月牙鍵定(ding)位固定(ding)；
5、最后(hou)需要提(ti)醒就(jiu)是安裝正(zheng)時(shi)(shi)傳動裝置時(shi)(shi)（正(zheng)時(shi)(shi)皮帶或(huo)正(zheng)時(shi)(shi)鏈(lian)條(tiao)），注(zhu)意正(zheng)時(shi)(shi)的核對與修正(zheng)。
凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)是一(yi)種傳感(gan)(gan)(gan)裝置(zhi)(zhi)，也叫同步信(xin)號傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)，它是一(yi)個氣(qi)缸判別定(ding)位(wei)裝置(zhi)(zhi)，向ECU輸入(ru)凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)信(xin)號，是點(dian)(dian)火(huo)控(kong)制的主控(kong)信(xin)號。凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)（CamshaftPositionSensor，CPS），其功用(yong)是采集凸輪(lun)軸(zhou)動角度信(xin)號，并(bing)輸入(ru)電(dian)子控(kong)制單元（ECU），以便確定(ding)點(dian)(dian)火(huo)時刻和噴油時刻。
進氣(qi)凸輪軸齒輪是分開(kai)的，要用螺栓(shuan)對好，不然(ran)啟動(dong)后發動(dong)機有異響(xiang)，正(zheng)時也不對，凸輪軸之間有點可以對，主要是進氣(qi)凸輪軸要用螺栓(shuan)穿好。

福特漫游者簡介

漫游者是海外車，不對外出口貿易。就像國產福特蒙迪歐只有三廂車，海外還有旅行車是一個道理。它也不像探險者，能買到進口的車。