看凸輪上(shang)螺絲位置(zhi)和皮帶位置(zhi)的(de)區(qu)別(bie)。
1,凸輪(lun)軸被安裝(zhuang)在(zai)氣(qi)(qi)缸蓋的頂部,其作用是驅(qu)動(dong)進(jin)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)與排氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)做(zuo)開啟與關閉的動(dong)作。
2,進氣和排(pai)氣凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)均掛上一(yi)個傳動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun),由鏈條(tiao)或皮帶(dai)直(zhi)接帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)。有些引擎采取鏈條(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)方式帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou),其目的(de)是(shi)為了減少氣門夾角。原理(li)是(shi),以鏈條(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)方式帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)其中一(yi)支凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou),再由安裝在該凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)上的(de)齒輪(lun)(lun)(lun)通過鏈條(tiao)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)另外一(yi)支凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發(fa)動機凸(tu)輪軸一(yi)般會有幾(ji)道(dao)支撐軸頸(jing)與(yu)缸(gang)蓋中(zhong)的凸(tu)輪軸軸瓦相(xiang)配合;
2、凸輪(lun)軸(zhou)頸尺寸從傳動齒輪(lun)這端(duan)開始依次減(jian)小,便于凸輪(lun)軸(zhou)的安(an)裝與拆卸;
3、凸輪軸(zhou)裝入缸蓋中后,傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪未裝前要用鎖(suo)住片(pian)將凸輪軸(zhou)鎖(suo)制,防止發生軸(zhou)向(xiang)竄動(dong);
4、之后(hou)即可(ke)安裝凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸的傳(chuan)動(dong)齒輪(lun)(lun)(lun)。傳(chuan)動(dong)齒輪(lun)(lun)(lun)一(yi)般采(cai)用月牙鍵定位固定;
5、最后需(xu)要提(ti)醒就是(shi)安(an)裝正(zheng)(zheng)時(shi)傳(chuan)動裝置時(shi)(正(zheng)(zheng)時(shi)皮帶或正(zheng)(zheng)時(shi)鏈條),注(zhu)意正(zheng)(zheng)時(shi)的核(he)對與修正(zheng)(zheng)。
凸輪(lun)(lun)軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)器是一種傳(chuan)感(gan)裝置,也叫同(tong)步信號傳(chuan)感(gan)器,它是一個氣缸判別定位(wei)裝置,向ECU輸入(ru)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)位(wei)置信號,是點火(huo)控(kong)制的主(zhu)控(kong)信號。凸輪(lun)(lun)軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用(yong)是采集(ji)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)動角(jiao)度信號,并輸入(ru)電(dian)子控(kong)制單元(ECU),以便確定點火(huo)時刻和噴油時刻。
進氣凸(tu)輪(lun)(lun)軸齒輪(lun)(lun)是分(fen)開的,要用螺(luo)(luo)栓對(dui)好,不(bu)然啟動(dong)后發動(dong)機有異(yi)響(xiang),正時也不(bu)對(dui),凸(tu)輪(lun)(lun)軸之間有點可以對(dui),主要是進氣凸(tu)輪(lun)(lun)軸要用螺(luo)(luo)栓穿好。
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