看凸(tu)輪上螺(luo)絲(si)位置(zhi)和皮(pi)帶位置(zhi)的區(qu)別。
1,凸(tu)輪軸被安裝在氣(qi)缸蓋的頂(ding)部,其作(zuo)用是驅動進氣(qi)氣(qi)門與排氣(qi)氣(qi)門做開啟與關(guan)閉(bi)的動作(zuo)。
2,進(jin)氣和排氣凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)均(jun)掛上(shang)一個(ge)傳(chuan)動(dong)輪(lun)(lun),由(you)鏈(lian)條(tiao)或(huo)皮(pi)帶(dai)(dai)直接(jie)帶(dai)(dai)動(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)轉(zhuan)動(dong)。有(you)些引擎采取(qu)鏈(lian)條(tiao)傳(chuan)動(dong)的(de)方式(shi)(shi)帶(dai)(dai)動(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou),其目的(de)是(shi)為了減少(shao)氣門(men)夾角。原理是(shi),以鏈(lian)條(tiao)傳(chuan)動(dong)方式(shi)(shi)帶(dai)(dai)動(dong)其中一支凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou),再(zai)由(you)安(an)裝在(zai)該凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)齒輪(lun)(lun)通(tong)過(guo)鏈(lian)條(tiao)帶(dai)(dai)動(dong)另外一支凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)。
下面(mian)就是凸輪軸的安(an)裝方法:
1、發動機凸輪軸一般會有(you)幾道支撐軸頸與缸蓋中的(de)凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸(zhou)頸(jing)尺(chi)寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸(zhou)的安裝與(yu)拆卸;
3、凸輪(lun)軸裝(zhuang)(zhuang)入缸蓋中后,傳(chuan)動齒輪(lun)未裝(zhuang)(zhuang)前要用鎖(suo)住片將凸輪(lun)軸鎖(suo)制,防止(zhi)發生軸向竄(cuan)動;
4、之后(hou)即可(ke)安(an)裝凸輪(lun)(lun)軸的傳動齒輪(lun)(lun)。傳動齒輪(lun)(lun)一般采(cai)用月牙鍵定(ding)位固定(ding);
5、最后需要(yao)提醒就是安裝(zhuang)正(zheng)時傳動裝(zhuang)置時(正(zheng)時皮帶(dai)或正(zheng)時鏈條),注意正(zheng)時的(de)核(he)對與修正(zheng)。
凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)一(yi)種傳(chuan)感(gan)裝置(zhi)(zhi),也叫同步信號(hao)(hao)傳(chuan)感(gan)器(qi),它是(shi)一(yi)個氣缸判別定位(wei)裝置(zhi)(zhi),向ECU輸(shu)入凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)信號(hao)(hao),是(shi)點火控(kong)制的主控(kong)信號(hao)(hao)。凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)(CamshaftPositionSensor,CPS),其(qi)功用是(shi)采(cai)集凸輪(lun)軸(zhou)動角度信號(hao)(hao),并輸(shu)入電子控(kong)制單元(ECU),以便(bian)確定點火時刻和(he)噴(pen)油時刻。
進(jin)氣凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)齒輪(lun)(lun)(lun)是分開的,要用(yong)螺栓(shuan)對好(hao),不(bu)然啟動后發動機有異響,正時也不(bu)對,凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之(zhi)間有點可以對,主(zhu)要是進(jin)氣凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)要用(yong)螺栓(shuan)穿好(hao)。
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