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排氣凸輪軸簡介

看凸輪上螺絲位置和(he)皮帶位置的區別(bie)。 

1，凸(tu)輪軸(zhou)被安裝(zhuang)在氣缸蓋(gai)的頂部，其(qi)作(zuo)用是驅動(dong)(dong)進氣氣門與(yu)(yu)排(pai)氣氣門做(zuo)開啟與(yu)(yu)關閉的動(dong)(dong)作(zuo)。 

2，進(jin)氣(qi)和排氣(qi)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)均掛上(shang)一(yi)個傳動(dong)(dong)輪(lun)(lun)，由鏈條或皮帶(dai)直(zhi)接帶(dai)動(dong)(dong)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)轉動(dong)(dong)。有些引擎采取鏈條傳動(dong)(dong)的方式帶(dai)動(dong)(dong)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)，其目的是為(wei)了(le)減少氣(qi)門夾角。原理是，以鏈條傳動(dong)(dong)方式帶(dai)動(dong)(dong)其中一(yi)支凸輪(lun)(lun)軸(zhou)，再由安裝在該凸輪(lun)(lun)軸(zhou)上(shang)的齒輪(lun)(lun)通過鏈條帶(dai)動(dong)(dong)另外一(yi)支凸輪(lun)(lun)軸(zhou)。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸的安裝方法：
1、發動機(ji)凸輪軸一般會有(you)幾(ji)道(dao)支撐軸頸與(yu)缸蓋(gai)中的凸輪軸軸瓦相配合；
2、凸輪(lun)軸頸尺寸從傳(chuan)動齒輪(lun)這(zhe)端開(kai)始依次減(jian)小，便(bian)于凸輪(lun)軸的安裝(zhuang)與拆卸；
3、凸(tu)輪(lun)軸裝入(ru)缸蓋中后(hou)，傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)未裝前要用鎖(suo)住片將凸(tu)輪(lun)軸鎖(suo)制，防止發(fa)生軸向竄動；
4、之后即可(ke)安裝凸(tu)輪(lun)軸的(de)傳動(dong)齒輪(lun)。傳動(dong)齒輪(lun)一(yi)般采用月牙鍵定(ding)位固定(ding)；
5、最后需要(yao)提(ti)醒就(jiu)是安裝正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)傳(chuan)動裝置時(shi)(shi)（正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)皮帶或正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)鏈條），注意正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)的核對與(yu)修正(zheng)(zheng)。
凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)傳感(gan)器是(shi)一種傳感(gan)裝置(zhi)(zhi)(zhi)，也叫同(tong)步信(xin)號傳感(gan)器，它是(shi)一個氣缸(gang)判(pan)別(bie)定(ding)(ding)位(wei)裝置(zhi)(zhi)(zhi)，向ECU輸(shu)入(ru)凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號，是(shi)點火控制的主控信(xin)號。凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)傳感(gan)器（CamshaftPositionSensor，CPS），其功用是(shi)采(cai)集凸(tu)輪(lun)軸動(dong)角度信(xin)號，并輸(shu)入(ru)電子(zi)控制單元(yuan)（ECU），以便確(que)定(ding)(ding)點火時(shi)刻(ke)和噴(pen)油時(shi)刻(ke)。
進(jin)(jin)氣(qi)凸(tu)輪軸(zhou)齒(chi)輪是(shi)分開的，要(yao)(yao)(yao)用螺(luo)栓對(dui)(dui)好，不(bu)然(ran)啟(qi)動(dong)后(hou)發動(dong)機有(you)異響，正(zheng)時(shi)也不(bu)對(dui)(dui)，凸(tu)輪軸(zhou)之間有(you)點可以對(dui)(dui)，主要(yao)(yao)(yao)是(shi)進(jin)(jin)氣(qi)凸(tu)輪軸(zhou)要(yao)(yao)(yao)用螺(luo)栓穿好。

雷諾 Espace簡介

Espace，是(shi)E和Space的(de)結合(he)，E是(shi)電子時(shi)代(dai)的(de)代(dai)名詞，Space是(shi)空間的(de)意思(si)，也是(shi)太(tai)空的(de)意思(si)，所以Espace也被稱(cheng)為(wei)“太(tai)空車”。