看凸輪上螺絲位置(zhi)和皮(pi)帶位置(zhi)的區別。
1,凸輪軸被(bei)安(an)裝在氣(qi)(qi)(qi)缸蓋的(de)頂部(bu),其(qi)作用是驅動(dong)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)與(yu)排氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)做開啟(qi)與(yu)關(guan)閉的(de)動(dong)作。
2,進氣和排(pai)氣凸(tu)輪(lun)軸(zhou)均掛上一個傳動(dong)(dong)輪(lun),由鏈(lian)條(tiao)或(huo)皮帶(dai)直接帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)轉動(dong)(dong)。有些引(yin)擎(qing)采取鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)的方(fang)式帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)軸(zhou),其目的是(shi)為了減少氣門夾角。原(yuan)理(li)是(shi),以鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)方(fang)式帶(dai)動(dong)(dong)其中(zhong)一支凸(tu)輪(lun)軸(zhou),再由安裝在該凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的齒輪(lun)通過(guo)鏈(lian)條(tiao)帶(dai)動(dong)(dong)另(ling)外一支凸(tu)輪(lun)軸(zhou)。
下面就是凸輪軸(zhou)的安(an)裝方法:
1、發動機凸輪軸一般會(hui)有幾道支撐軸頸與(yu)缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配(pei)合;
2、凸輪(lun)軸(zhou)頸尺寸從(cong)傳(chuan)動齒輪(lun)這(zhe)端開(kai)始依次減(jian)小,便于(yu)凸輪(lun)軸(zhou)的安(an)裝(zhuang)與拆卸(xie);
3、凸輪軸(zhou)裝入缸蓋中(zhong)后,傳(chuan)動齒輪未(wei)裝前要用鎖(suo)住片將凸輪軸(zhou)鎖(suo)制(zhi),防止發生(sheng)軸(zhou)向(xiang)竄動;
4、之后即可(ke)安裝凸輪(lun)軸的傳動(dong)齒輪(lun)。傳動(dong)齒輪(lun)一般采用月牙(ya)鍵定位固定;
5、最(zui)后需要提醒就(jiu)是安裝正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)傳動(dong)裝置時(shi)(shi)(shi)(shi)(正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)皮帶或正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)鏈條),注意正(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)核對與修正(zheng)。
凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)器是(shi)一種傳(chuan)感(gan)裝置,也叫同步(bu)信號傳(chuan)感(gan)器,它是(shi)一個氣缸(gang)判別定(ding)位(wei)裝置,向ECU輸入凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置信號,是(shi)點火控(kong)制的主控(kong)信號。凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用(yong)是(shi)采集凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)動角(jiao)度信號,并輸入電子(zi)控(kong)制單元(ECU),以(yi)便確定(ding)點火時(shi)刻和噴油時(shi)刻。
進氣凸(tu)輪軸(zhou)齒輪是分(fen)開的,要用螺栓(shuan)對(dui)好,不(bu)然啟動后發動機有異響,正時也(ye)不(bu)對(dui),凸(tu)輪軸(zhou)之間有點可以對(dui),主要是進氣凸(tu)輪軸(zhou)要用螺栓(shuan)穿好。
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