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發動機罩鎖總成簡介

汽車(che)的(de)發動機罩鎖扣總成，零(ling)(ling)(ling)件單件重(zhong)量接(jie)(jie)近(jin)I公斤，而零(ling)(ling)(ling)件主(zhu)體材(cai)料(liao)為0.5mm鋼板，并且(qie)總成零(ling)(ling)(ling)件結(jie)構復雜，一般的(de)方法，如(ru)(ru)采用(yong)通用(yong)容器包(bao)裝(zhuang)(zhuang)，無法有效限位，互相之(zhi)間(jian)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸在運輸過(guo)程中(zhong)車(che)輛顛(dian)簸等因素，很容易(yi)使零(ling)(ling)(ling)件磕碰，導致零(ling)(ling)(ling)件劃傷(shang)、變形(xing)不(bu)良(liang)引起客戶不(bu)滿；如(ru)(ru)采用(yong)塑(su)料(liao)盒(he)裝(zhuang)(zhuang)載送(song)(song)貨，根據技術要求，能滿足用(yong)塑(su)料(liao)盒(he)送(song)(song)貨的(de)塑(su)料(liao)盒(he)選擇性不(bu)多，市場上，最大(da)的(de)塑(su)料(liao)盒(he)1000*300*210也只能裝(zhuang)(zhuang)載4件，這(zhe)樣(yang)導致裝(zhuang)(zhuang)箱塑(su)料(liao)盒(he)過(guo)多成本增(zeng)加(jia)，而且(qie)也使客戶線邊(bian)的(de)操作工，操作時，每裝(zhuang)(zhuang)載4個零(ling)(ling)(ling)件就必須搬運一次塑(su)料(liao)盒(he)，容易(yi)人力(li)疲勞。

引擎蓋鎖的安裝方法：

引擎(qing)蓋(gai)鎖的安裝方法(fa)：
1、裝(zhuang)入(ru)拉(la)(la)索連接器(qi)，并(bing)將拉(la)(la)索固定裝(zhuang)置卡入(ru)發動機艙蓋鎖(suo)中(zhong)直(zhi)至鎖(suo)止卡完全鎖(suo)止。
2、將發動(dong)機艙蓋接(jie)觸開關方向裝入發動(dong)機艙蓋鎖上。
3、將(jiang)發動機艙(cang)蓋鎖方向裝(zhuang)入鎖支架(jia)中。
4、擰入螺栓，連接發動機艙蓋接觸(chu)開關的線束插頭。
5、將(jiang)拉(la)索(suo)安裝(zhuang)在拉(la)索(suo)連接器上，調整發(fa)動機(ji)艙蓋鎖，在發(fa)動機(ji)艙蓋關閉(bi)之前，要對操縱桿和拉(la)索(suo)進行功能檢查(cha)。

利亞納三廂簡介

利亞(ya)納(na)(na)（liana）是昌河(he)鈴木在日(ri)本(ben)鈴木公司(si)利亞(ya)納(na)(na)原型車基(ji)礎上打造的(de)一(yi)款現代化城市生活小車。作(zuo)為一(yi)款實用型家轎，利亞(ya)納(na)(na)a+最(zui)大(da)的(de)變(bian)化在于搭載了鈴木旗下(xia)技(ji)術成熟的(de)K14B-G VVT發動(dong)機(ji)，排(pai)量(liang)更(geng)低，油(you)耗(hao)更(geng)少，但(dan)是動(dong)力(li)卻(que)依然(ran)強勁。135/4000（N·m/rpm）的(de)最(zui)大(da)扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)最(zui)大(da)功率，保(bao)證(zheng)了行(xing)車充沛的(de)動(dong)力(li)。利亞(ya)納(na)(na)a+工況油(you)耗(hao)為5.6L/百(bai)公里，在油(you)價(jia)居高不下(xia)的(de)今天，可謂是一(yi)個(ge)非(fei)常實惠的(de)選擇。