汽車(che)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機罩鎖扣總成,零(ling)件(jian)單件(jian)重量接近(jin)I公(gong)斤,而零(ling)件(jian)主體材料(liao)為0.5mm鋼板(ban),并且總成零(ling)件(jian)結構(gou)復雜,一(yi)般的(de)(de)(de)方法,如采(cai)用通(tong)用容器包裝,無(wu)法有效限位,互(hu)相之間直接接觸(chu)在運(yun)輸過程中車(che)輛顛簸等(deng)因(yin)素(su),很(hen)容易使(shi)零(ling)件(jian)磕碰,導致零(ling)件(jian)劃傷、變形不良引起客(ke)戶不滿(man);如采(cai)用塑(su)(su)(su)料(liao)盒(he)裝載(zai)(zai)送貨(huo),根(gen)據技術要(yao)求(qiu),能滿(man)足用塑(su)(su)(su)料(liao)盒(he)送貨(huo)的(de)(de)(de)塑(su)(su)(su)料(liao)盒(he)選擇性不多(duo),市(shi)場上,最大(da)的(de)(de)(de)塑(su)(su)(su)料(liao)盒(he)1000*300*210也只能裝載(zai)(zai)4件(jian),這樣導致裝箱塑(su)(su)(su)料(liao)盒(he)過多(duo)成本(ben)增加,而且也使(shi)客(ke)戶線邊的(de)(de)(de)操作(zuo)工,操作(zuo)時,每裝載(zai)(zai)4個零(ling)件(jian)就必須搬(ban)運(yun)一(yi)次塑(su)(su)(su)料(liao)盒(he),容易人力疲勞(lao)。
引擎蓋鎖的安裝方(fang)法:
1、裝入(ru)拉索連接器,并將拉索固定裝置卡入(ru)發(fa)動機艙蓋鎖(suo)中直至鎖(suo)止卡完全鎖(suo)止。
2、將發動機艙蓋接觸開關(guan)方(fang)向裝(zhuang)入發動機艙蓋鎖(suo)上(shang)。
3、將發動機(ji)艙(cang)蓋鎖方(fang)向裝入(ru)鎖支架中(zhong)。
4、擰入螺栓,連接(jie)發動機(ji)艙蓋接(jie)觸開關的線束插頭(tou)。
5、將拉索(suo)安裝在(zai)拉索(suo)連接器上(shang),調整發(fa)動機艙蓋(gai)鎖,在(zai)發(fa)動機艙蓋(gai)關閉之前,要對操縱桿和拉索(suo)進行功(gong)能檢查(cha)。
瑪(ma)馳將擁有(you)深色(se)(全黑(hei)色(se))和淺色(se)(全米色(se))兩(liang)個版(ban)本(ben)的(de)(de)內飾配色(se)。兩(liang)款內飾 的(de)(de)中控臺和側門門板用(yong)料全部采用(yong)的(de)(de)是手感較硬、成本(ben)較低的(de)(de)注塑材質,但是裝備質量表現不錯,接縫均勻讓人滿意。
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