汽車(che)的(de)發動機罩(zhao)鎖(suo)扣總成,零(ling)件(jian)(jian)單(dan)件(jian)(jian)重量接近I公斤,而(er)零(ling)件(jian)(jian)主體材料(liao)(liao)(liao)為(wei)0.5mm鋼板,并且(qie)總成零(ling)件(jian)(jian)結構復雜,一(yi)般的(de)方(fang)法(fa),如(ru)采用(yong)通用(yong)容(rong)器包裝,無法(fa)有效限位(wei),互(hu)相(xiang)之間直(zhi)接接觸在運(yun)輸過程(cheng)中車(che)輛顛(dian)簸(bo)等(deng)因(yin)素(su),很容(rong)易使(shi)零(ling)件(jian)(jian)磕碰(peng),導(dao)(dao)致(zhi)零(ling)件(jian)(jian)劃傷、變形不良引起客(ke)戶不滿;如(ru)采用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)盒(he)裝載(zai)送貨(huo),根據技(ji)術要求,能滿足用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)盒(he)送貨(huo)的(de)塑料(liao)(liao)(liao)盒(he)選擇性(xing)不多(duo),市場上(shang),最大的(de)塑料(liao)(liao)(liao)盒(he)1000*300*210也只(zhi)能裝載(zai)4件(jian)(jian),這樣導(dao)(dao)致(zhi)裝箱塑料(liao)(liao)(liao)盒(he)過多(duo)成本(ben)增加(jia),而(er)且(qie)也使(shi)客(ke)戶線(xian)邊的(de)操(cao)作工,操(cao)作時,每裝載(zai)4個零(ling)件(jian)(jian)就必須(xu)搬運(yun)一(yi)次塑料(liao)(liao)(liao)盒(he),容(rong)易人力疲勞。
引(yin)擎蓋鎖的安(an)裝方(fang)法(fa):
1、裝入拉索連接器(qi),并(bing)將(jiang)拉索固(gu)定(ding)裝置卡(ka)入發動機艙蓋鎖中(zhong)直(zhi)至鎖止卡(ka)完全鎖止。
2、將發動機艙蓋接觸開關(guan)方(fang)向裝入(ru)發動機艙蓋鎖上。
3、將發動機艙蓋鎖方向裝入(ru)鎖支架中。
4、擰入螺栓(shuan),連接發動機艙蓋(gai)接觸開關的線束插頭。
5、將拉(la)索安裝在拉(la)索連接(jie)器上,調整發動機艙蓋(gai)鎖,在發動機艙蓋(gai)關閉之(zhi)前(qian),要對(dui)操縱桿和(he)拉(la)索進行功能檢查。
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