汽車的發動(dong)機罩鎖扣總成(cheng)(cheng),零件(jian)單件(jian)重(zhong)量接近(jin)I公斤(jin),而零件(jian)主體材料(liao)為0.5mm鋼板,并且(qie)總成(cheng)(cheng)零件(jian)結(jie)構復雜(za),一(yi)般的方法,如采(cai)用通用容器包裝(zhuang)(zhuang),無法有效限位,互相之間直接接觸(chu)在(zai)運輸過(guo)程中車輛顛簸等(deng)因素,很容易(yi)使零件(jian)磕碰,導(dao)致零件(jian)劃傷、變形不良引起客(ke)(ke)戶不滿;如采(cai)用塑料(liao)盒(he)裝(zhuang)(zhuang)載送貨(huo),根據技術要(yao)求,能滿足用塑料(liao)盒(he)送貨(huo)的塑料(liao)盒(he)選擇性不多(duo),市場上(shang),最(zui)大的塑料(liao)盒(he)1000*300*210也只能裝(zhuang)(zhuang)載4件(jian),這樣導(dao)致裝(zhuang)(zhuang)箱塑料(liao)盒(he)過(guo)多(duo)成(cheng)(cheng)本增加(jia),而且(qie)也使客(ke)(ke)戶線邊的操作工,操作時,每裝(zhuang)(zhuang)載4個零件(jian)就必(bi)須搬運一(yi)次塑料(liao)盒(he),容易(yi)人力疲勞。
引擎蓋鎖的(de)安裝(zhuang)方(fang)法:
1、裝(zhuang)入拉索(suo)連(lian)接器,并(bing)將拉索(suo)固定(ding)裝(zhuang)置(zhi)卡入發(fa)動機(ji)艙蓋鎖(suo)中(zhong)直至鎖(suo)止(zhi)卡完(wan)全(quan)鎖(suo)止(zhi)。
2、將發(fa)動(dong)機艙蓋接觸開關方向裝入發(fa)動(dong)機艙蓋鎖上(shang)。
3、將發(fa)動機(ji)艙蓋鎖(suo)方向裝入鎖(suo)支架中。
4、擰(ning)入螺栓(shuan),連接發動機艙蓋接觸開關的線束插頭。
5、將拉索安裝在(zai)拉索連(lian)接器上,調整發動機艙蓋(gai)鎖,在(zai)發動機艙蓋(gai)關閉之前,要對操(cao)縱桿和拉索進行功能檢查。
隨著(zhu)網絡的(de)(de)飛速發展(zhan),如(ru)今的(de)(de)電(dian)子商務(wu)可謂(wei)蒸蒸日上,網上購物(wu)帶來(lai)的(de)(de)便利體驗(yan)已(yi)經與(yu)我們的(de)(de)日常生活密不(bu)可分(fen),而電(dian)子商務(wu)中最不(bu)可或缺的(de)(de)一(yi)環,就(jiu)是物(wu)流(liu)運輸(shu)。雖然我國目前的(de)(de)物(wu)流(liu)業(ye)已(yi)經十分(fen)發達(da),甚至(zhi)涌現出了許多知名的(de)(de)物(wu)流(liu)公司,但由于龐(pang)大的(de)(de)市場(chang)需(xu)求,物(wu)流(liu)運輸(shu)業(ye)仍存在著(zhu)巨(ju)大的(de)(de)從業(ye)缺口。正所謂(wei)“物(wu)以稀為(wei)貴”,如(ru)今只需(xu)要(yao)一(yi)輛“巨(ju)能裝(zhuang)”的(de)(de)金杯T50,在物(wu)流(liu)運輸(shu)業(ye)中拿(na)到過萬的(de)(de)收入也并非難(nan)事。
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