暖風水(shui)(shui)箱進水(shui)(shui)的(de)一(yi)般(ban)在發動(dong)機缸蓋上連著,出(chu)水(shui)(shui)在下水(shui)(shui)管連著。
暖風水箱原理是:
1、汽車上除(chu)發動機(ji)艙里(li)面(mian)有一個散熱(re)器(qi)以外(wai),在駕駛室儀(yi)表(biao)臺里(li)面(mian)還有一個熱(re)交換器(qi),中(zhong)間流動的(de)就是發動機(ji)里(li)面(mian)的(de)散熱(re)用的(de)防凍液。
2、提(ti)高散(san)熱: 把暖(nuan)風(feng)(feng)(feng)打(da)開能提(ti)高汽車的(de)散(san)熱,這(zhe)一(yi)點尤其(qi)對一(yi)些捷達車跑長途時尤其(qi)有(you)用。 HFJ6351B車上(shang)所(suo)裝(zhuang)的(de)是一(yi)臺水暖(nuan)式(shi)暖(nuan)風(feng)(feng)(feng)機,它是以(yi)(yi)發動機的(de)冷(leng)卻水為工作介質,在鼓風(feng)(feng)(feng)機的(de)作用下(xia),由同的(de)風(feng)(feng)(feng)口吹(chui)向車室(shi)內以(yi)(yi)達到取暖(nuan)、通風(feng)(feng)(feng)和除霜的(de)目的(de)。
1、汽車上(shang)除(chu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機艙里(li)面有(you)一個散熱(re)器(qi)以(yi)外(wai)(wai),在駕駛室(shi)儀表(biao)臺(tai)里(li)面還有(you)一個熱(re)交換器(qi),中間流動(dong)(dong)(dong)的就是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機里(li)面的散熱(re)用的防凍液。把暖風(feng)打開能提高汽車的散熱(re),它(ta)是(shi)以(yi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的冷卻水為工作介質(zhi),由同的風(feng)口吹向車室(shi)內以(yi)達到(dao)取(qu)暖、通(tong)風(feng)和除(chu)霜的目的。一種(zhong)為車室(shi)內空(kong)氣循環,另一種(zhong)為室(shi)外(wai)(wai)新風(feng)進入車室(shi)內進行通(tong)風(feng)循環。即使在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機轉速很低的時候仍然可以(yi)進行取(qu)暖、除(chu)霜功(gong)用。
暖(nuan)風機采暖(nuan)的優點是:
外形與動力方面的(de)參數如上表所示,由于(yu)此次(ci)將在國內上市的(de)車型(xing)沿(yan)用了北美的(de)第四代(而非(fei)年初在底特律車展(zhan)亮相的采用全(quan)新平臺的第五代(dai)2008款(kuan)道奇Caravan車型),因此相對老(lao)舊平臺帶來的發動機以及變速箱的相(xiang)對陳舊可說是此次進入國內(nei)車(che)型(xing)的最大遺憾(han)。不過(guo)實際上與之互為競爭關系的GL8在(zai)北(bei)美已(yi)經是停(ting)產車(che)型(xing),同樣的軟肋(lei)也存在(zai)于對手身(shen)上。
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