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暖風進水管簡介

暖風水箱進水的一般在(zai)發動(dong)機(ji)缸(gang)蓋上(shang)連(lian)(lian)著，出水在(zai)下水管連(lian)(lian)著。 

暖風水箱原理是:

 1、汽車上除發動(dong)(dong)機艙里(li)面有(you)一(yi)個(ge)散熱器以外，在駕駛室儀表臺里(li)面還有(you)一(yi)個(ge)熱交換器，中間流動(dong)(dong)的就是發動(dong)(dong)機里(li)面的散熱用(yong)的防凍液。

 2、提高散熱(re): 把暖(nuan)(nuan)風(feng)(feng)打(da)開能提高汽車(che)的散熱(re)，這(zhe)一(yi)(yi)點(dian)尤其對一(yi)(yi)些捷達車(che)跑長途時尤其有用。 HFJ6351B車(che)上所(suo)裝的是一(yi)(yi)臺水(shui)(shui)暖(nuan)(nuan)式暖(nuan)(nuan)風(feng)(feng)機，它(ta)是以發動機的冷卻水(shui)(shui)為工作介質(zhi)，在鼓風(feng)(feng)機的作用下，由同的風(feng)(feng)口吹向車(che)室內以達到取暖(nuan)(nuan)、通(tong)風(feng)(feng)和除霜的目的。

汽車暖水管的作用是什么

1、汽車上除(chu)(chu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙里面有一個(ge)散(san)熱器以(yi)外，在駕(jia)駛室儀表(biao)臺里面還(huan)有一個(ge)熱交換(huan)器，中間流動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)就是發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)里面的(de)(de)(de)(de)散(san)熱用的(de)(de)(de)(de)防凍液。把暖風(feng)打(da)開能提高汽車的(de)(de)(de)(de)散(san)熱，它是以(yi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)冷卻(que)水為工(gong)作介質，由同的(de)(de)(de)(de)風(feng)口(kou)吹向車室內(nei)以(yi)達(da)到取暖、通風(feng)和(he)除(chu)(chu)霜的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。一種為車室內(nei)空氣(qi)循環，另一種為室外新風(feng)進(jin)入(ru)車室內(nei)進(jin)行(xing)通風(feng)循環。即使(shi)在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速很低的(de)(de)(de)(de)時候仍然可以(yi)進(jin)行(xing)取暖、除(chu)(chu)霜功用。

暖(nuan)風機采(cai)暖(nuan)的優點是(shi)：

鐵金剛簡介

大(da)(da)弧度(du)的(de)車身(shen)曲面(mian)(mian)，大(da)(da)燈、轉向燈、散熱格柵(zha)分散點綴(zhui)的(de)前臉(lian)，巨(ju)大(da)(da)的(de)輪拱(gong)和(he)影響了后部視(shi)野的(de)內藏(zang)式備胎架，都給平(ping)和(he)而穩重的(de)SUV設計注入了新(xin)的(de)靈感。  VehiCROSS系(xi)(xi)列(lie)配備了3．5升24氣(qi)門(men)V6發(fa)動(dong)(dong)機，這是五(wu)十鈴(ling)公(gong)司在SUV上裝備的(de)最(zui)強勁的(de)發(fa)動(dong)(dong)機，具有(you)160kW的(de)最(zui)大(da)(da)功(gong)率和(he)312Nm的(de)最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)(ju)。VX—4的(de)全(quan)鋁發(fa)動(dong)(dong)機配合一(yi)臺4速自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)，并應用“即時(shi)扭(niu)矩(ju)(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱(cheng)TOD)”自動(dong)(dong)全(quan)時(shi)4輪驅動(dong)(dong)技術，可(ke)以(yi)根據氣(qi)候和(he)道(dao)路狀況獲(huo)得(de)需(xu)要(yao)的(de)動(dong)(dong)力(li)。一(yi)般狀況下行駛，TOD系(xi)(xi)統表(biao)現為后輪驅動(dong)(dong)，但當路面(mian)(mian)狀況發(fa)生變(bian)化，它便會根據需(xu)要(yao)，將(jiang)扭(niu)矩(ju)(ju)傳送到前輪以(yi)提(ti)供足夠的(de)抓(zhua)地力(li)。TOD借(jie)助(zhu)12個傳感器(qi)來檢測各半軸(zhou)的(de)工作狀態，檢測的(de)參數(shu)有(you)車速、車軸(zhou)轉速、節(jie)氣(qi)門(men)開度(du)、制動(dong)(dong)及ABS系(xi)(xi)統狀態等，以(yi)防止輪胎喪失附著(zhu)力(li)