前(qian)門三(san)角玻(bo)璃,前(qian)窗(chuang)三(san)角窗(chuang)的(de)作用(yong)是可(ke)(ke)以有效地看到視覺盲區,避免(mian)在盲區內發生(sheng)許(xu)多危險事故。另(ling)外,前(qian)門三(san)角窗(chuang)還可(ke)(ke)以滿(man)足(zu)玻(bo)璃升降器導(dao)軌的(de)要求(qiu),B柱的(de)導(dao)軌和玻(bo)璃導(dao)軌需要高度平行(xing)。
三角窗的功能:擴大視野;方便玻璃升降;三角窗具有很強的穩定性,增加了汽車的結構強度。
提醒您三角窗上的密封條應定期清洗保養,以防損壞老化和開裂。
車窗三(san)角玻(bo)(bo)璃(li)的(de)作用(yong)(yong):避(bi)免前(qian)風擋玻(bo)(bo)璃(li)過度(du)(du)傾(qing)斜帶(dai)(dai)來(lai)的(de)側面(mian)盲區,增加駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)視野(ye)(ye),還可以(yi)(yi)配合(he)玻(bo)(bo)璃(li)升(sheng)降器導(dao)軌要求,導(dao)軌與(yu)B柱的(de)玻(bo)(bo)璃(li)導(dao)軌需要保持平行。早(zao)期的(de)三(san)角窗是(shi)可以(yi)(yi)伸縮(suo)活動(dong)的(de),作用(yong)(yong)是(shi)通風。三(san)角窗常見的(de)是(shi)在前(qian)車門前(qian)梁和A柱之間的(de)那(nei)個(ge)三(san)角窗,主要是(shi)為了避(bi)免前(qian)擋風玻(bo)(bo)璃(li)過度(du)(du)傾(qing)斜而(er)帶(dai)(dai)給駕駛(shi)(shi)員(yuan)側面(mian)盲區,這樣的(de)設計不僅可以(yi)(yi)增加駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)視野(ye)(ye),而(er)且還能觀察(cha)到四周(zhou)的(de)情況,也就避(bi)免了一(yi)些(xie)因為視線盲區而(er)引發(fa)的(de)事(shi)故。
歐霸系(xi)列車型秉(bing)承(cheng)“繼承(cheng)與創新”的(de)設計理念,繼承(cheng)了歐洲“以人為本”的(de)人性化(hua)設計原(yuan)則,引(yin)入歐洲依(yi)維柯最先(xian)進的(de)汽車(che)技術,全(quan)球市(shi)場同步投放,是全(quan)面(mian)超(chao)越(yue)日(ri)系載貨車(che)的(de)城市(shi)...
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