顧名思義,就(jiu)是多由鋁(lv)合金鑄造件,固定在發(fa)動(dong)機側面,與(yu)(yu)缸體連接(jie),用于(yu)保護正時齒(chi)輪(lun)及鏈(lian)條(tiao),一般(ban)不受力,結(jie)構(gou)簡(jian)單,上方與(yu)(yu)氣缸蓋(gai)罩連接(jie),下方與(yu)(yu)油(you)底殼連接(jie),下端(duan)有(you)一個曲軸(zhou)油(you)封(feng)孔(kong),加工過程較為簡(jian)單。
發動機罩的作用有防塵、防靜電、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保護作用等。具體作用如下:
防塵、防靜電、隔音作用:
發動機罩幫助發動機防塵、防靜電、隔音。
防止水、油等污染火花塞作用:
發動機護板在發動機頂部,以防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件。
保護作用:
發動機罩在引擎蓋的下面,無疑是起到一層保護作用。
發動機蓋:
又稱發動機罩,是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
打開發動機艙,按順序拆下PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。拆卸發動機固定支架,將搖臂蓋取下。拆卸油底殼,松開進氣閥正時控制蓋固定螺絲,取下正時蓋。
發動機正時罩蓋主要的作用是密封和降噪,與發動機缸體的前端面形成密閉的空間,將發動機傳動裝置中的正時皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中,將其它零件與正時系統相隔離,防止正時系統受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外,將發動機正時系統與缸體前端密閉起來,也防止了其它異物的撞擊,對于降低發動機的噪音也起到了積極的作用。
正時前罩殼是發動機系統配件,屬于發動機的正時系統。汽車發動機正時罩多由鋁合金鑄造件,固定在發動機側面,與缸體連接。一般不受力,結構簡單。主要加工結合面及螺紋孔等,除此之外也附帶加工兩個支架螺紋孔,用于將發動機支撐固定在整車上。
海(hai)馬汽車從2012年開始對旗下車型(xing)采(cai)用新(xin)的命(ming)名規則,轎車以M開頭(tou),SUV以S開頭(tou)。海(hai)馬S7于今年4月的上(shang)海(hai)車展(zhan)首(shou)發,定位于緊湊型(xing)城(cheng)市SUV。外(wai)觀方面,從曝光的諜照來(lai)看,海(hai)馬S7諜照采(cai)用了全新(xin)的前格柵(zha)設計,霧燈周圍(wei)的輪廓也有所(suo)變化,配(pei)合少量的鍍(du)鉻裝飾,使(shi)前臉看上(shang)去更加富(fu)有層次感。
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