顧名思義,就是多由鋁合金鑄(zhu)造件,固定在發動機側面,與(yu)缸(gang)體(ti)連(lian)接,用(yong)于保護正(zheng)時齒輪及鏈(lian)條,一(yi)般不(bu)受力,結(jie)構簡(jian)(jian)單(dan),上(shang)方與(yu)氣缸(gang)蓋罩連(lian)接,下(xia)(xia)方與(yu)油(you)底殼連(lian)接,下(xia)(xia)端有(you)一(yi)個(ge)曲軸油(you)封孔,加工過程(cheng)較為簡(jian)(jian)單(dan)。
發動機罩的作用有防塵、防靜電、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保護作用等。具體作用如下:
防塵、防靜電、隔音作用:
發動機罩幫助發動機防塵、防靜電、隔音。
防止水、油等污染火花塞作用:
發動機護板在發動機頂部,以防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件。
保護作用:
發動機罩在引擎蓋的下面,無疑是起到一層保護作用。
發動機蓋:
又稱發動機罩,是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
打開發動機艙,按順序拆下PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。拆卸發動機固定支架,將搖臂蓋取下。拆卸油底殼,松開進氣閥正時控制蓋固定螺絲,取下正時蓋。
發動機正時罩蓋主要的作用是密封和降噪,與發動機缸體的前端面形成密閉的空間,將發動機傳動裝置中的正時皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中,將其它零件與正時系統相隔離,防止正時系統受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外,將發動機正時系統與缸體前端密閉起來,也防止了其它異物的撞擊,對于降低發動機的噪音也起到了積極的作用。
正時前罩殼是發動機系統配件,屬于發動機的正時系統。汽車發動機正時罩多由鋁合金鑄造件,固定在發動機側面,與缸體連接。一般不受力,結構簡單。主要加工結合面及螺紋孔等,除此之外也附帶加工兩個支架螺紋孔,用于將發動機支撐固定在整車上。
瑪馳將擁有深(shen)色(全黑色)和(he)淺色(全米色)兩(liang)個(ge)版(ban)本的(de)(de)內飾(shi)配色。兩(liang)款內飾(shi) 的(de)(de)中控臺(tai)和(he)側門門板用料(liao)全部采用的(de)(de)是手感(gan)較硬、成本較低的(de)(de)注(zhu)塑材質,但是裝備質量表(biao)現不錯(cuo),接(jie)縫均勻讓人滿意。
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