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阿斯頓·馬丁Virage組合儀表殼

阿斯頓·馬丁Virage組合儀表殼

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組合儀表殼簡介

儀(yi)表組的功(gong)能是(shi)人(ren)和汽(qi)(qi)車之間(jian)的交(jiao)互界面(mian),它(ta)為駕駛(shi)員(yuan)提供所需的汽(qi)(qi)車運行參數、故障(zhang)、里程等(deng)信息。汽(qi)(qi)車儀(yi)表板(ban)是(shi)反映汽(qi)(qi)車各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指(zhi)(zhi)示燈(deng)、清洗液(ye)指(zhi)(zhi)示燈(deng)、電子油門指(zhi)(zhi)示燈(deng)、前(qian)后霧燈(deng)指(zhi)(zhi)示燈(deng)、警示燈(deng)。以下是(shi)儀(yi)表燈(deng)的相關內(nei)容:

1。指示燈(deng):平時開(kai)車(che)時最常(chang)見的指示燈(deng),如燈(deng)光信號燈(deng)、轉向燈(deng)、停車(che)燈(deng)等。,用于提示車(che)輛各種功能的狀態;

2.警示(shi)(shi)(shi)燈:具有警示(shi)(shi)(shi)功能,如燃(ran)油指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈、車門(men)狀態指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈、安全帶指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈等(deng)。一(yi)般(ban)在駕(jia)駛員采取相應動作(zuo)后警示(shi)(shi)(shi)燈就會熄(xi)滅(mie)(mie),比如安全帶指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈,當我(wo)們系好安全帶后就會熄(xi)滅(mie)(mie);

3.故(gu)(gu)(gu)障(zhang)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng):也是最重要的指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng),如發電(dian)機(ji)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)、變(bian)速箱故(gu)(gu)(gu)障(zhang)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)等(deng)。這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)平時很(hen)少亮(liang),或(huo)者(zhe)發動機(ji)啟(qi)動時,會(hui)亮(liang)一會(hui)兒再熄(xi)滅。如果故(gu)(gu)(gu)障(zhang)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)持續亮(liang)起并伴有警報聲(sheng),則表明車輛出(chu)現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)或(huo)異常。

組合儀表的拆裝及注意事項

組(zu)合(he)儀表的拆(chai)裝(zhuang)及注意事項

①拆裝組合儀表時,應先拆下蓄電池負極電纜,以免手觸摸儀表盤(pan)后面時造成線(xian)路短路。

②拆(chai)組合儀(yi)表裝(zhuang)飾面板時,由于固(gu)定螺(luo)釘一般是隱蔽(bi)的,因此要仔細查(cha)找固(gu)定螺(luo)釘,否則強行拆(chai)卸將會損壞裝(zhuang)飾面板。

③拆(chai)裝儀表及傳感器時,注意動作(zuo)要(yao)(yao)輕,不(bu)要(yao)(yao)敲打(da)。

④儀表與傳感(gan)器(qi)(qi)的接線(xian)、傳感(gan)器(qi)(qi)的搭鐵必須可靠。5電磁式儀表的接線(xian)柱有極性之分,不(bu)得接錯。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的(de)(de)Virage車型一(yi)樣,有(you)著硬頂版和敞篷版,同時外觀上依(yi)然(ran)延續阿斯(si)頓(dun)(dun)馬丁車型的(de)(de)傳(chuan)統(tong)造型基因(yin),第一(yi)眼(yan),你可(ke)能誤以(yi)為(wei)看(kan)到的(de)(de)是DB9或者(zhe)是一(yi)臺(tai)Vantage,而這恰恰是對(dui)阿斯(si)頓(dun)(dun)馬丁優雅流(liu)暢曲(qu)線的(de)(de)完(wan)美繼承,所以(yi)毋庸置疑全新Virage標(biao)志性的(de)(de)大(da)嘴依(yi)舊是吸引目光的(de)(de)焦點,雖然(ran)全新Virage矩(ju)形大(da)燈改為(wei)圓(yuan)錐(zhui)狀并加入(ru)了LED光源,與家族的(de)(de)其(qi)它幾位成(cheng)員有(you)著些(xie)許的(de)(de)不(bu)同,但高貴氣質依(yi)然(ran)有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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