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變速箱后支架簡介

變速箱(xiang)支架在電瓶(ping)下面(mian),可以用手(shou)機攝像功能看(kan)到(dao),如果(guo)熟悉結構(gou)也可以盲操作。螺絲(si)眼對就行。

變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
2、它與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發動機支架如果壞了，會出現車身抖動，以及駕駛室出現噪音加大的情況！嚴重的話還會出現發動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。
首先可以肯定的是不要把變速器拆下來，其次個人建議你如果不是特別了解你自己的車型你最好不要要自己換，有些支架看似簡單，其實要注意的事項很多。
1、拆掉汽車發動機下護板。有塑料有鐵的。
2、拿移動的千斤頂頂住油底殼；剛頂住就好。
3、波箱機(ji)頭就不(bu)會(hui)往下掉了(le)你(ni)可以(yi)換支架了(le)。

變速箱支架起的作用：

變速箱(xiang)支架(jia)起的作(zuo)用(yong)：
1、支(zhi)架(jia)(jia)分為兩種一(yi)(yi)種是扭力支(zhi)架(jia)(jia)還一(yi)(yi)種是發(fa)動機腳膠(jiao)，發(fa)動機腳膠(jiao)作用主(zhu)要是固定減震，主(zhu)要說扭力支(zhi)架(jia)(jia)；
2、扭力支架是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)緊(jin)固件(jian)的一(yi)種(zhong)，一(yi)般在(zai)汽車(che)車(che)身前部的前橋上與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)相連(lian)接；
3、他與普通的發動機(ji)腳膠(jiao)的區別在(zai)(zai)(zai)于，機(ji)腳膠(jiao)是(shi)一(yi)個(ge)膠(jiao)墩直接安裝在(zai)(zai)(zai)發動機(ji)底部，而扭力支(zhi)架則是(shi)一(yi)個(ge)類(lei)似于鐵棍的樣子安裝在(zai)(zai)(zai)發動機(ji)側面的。在(zai)(zai)(zai)扭力支(zhi)架上(shang)還會(hui)有一(yi)個(ge)扭力支(zhi)架膠(jiao)，起到減震的作用。
雙向(xiang)(xiang)液壓，升降都需要(yao)人工操作，避免出現由于油缸問(wen)題導致變(bian)速箱直接快速下降，安(an)全可靠。加固(gu)加厚支撐架，長(chang)久(jiu)使用后梁(liang)也不易彎曲(qu)。配萬向(xiang)(xiang)輪，移動方便。
行(xing)駛噪音增加，行(xing)駛中無論手動還是自(zi)動擋都會造成(cheng)(cheng)擋位變(bian)(bian)換失常(chang)需要(yao)馬上更換，嚴重(zhong)的情況會損壞變(bian)(bian)速箱(xiang)，如果徹底(di)斷(duan)裂后會造成(cheng)(cheng)變(bian)(bian)速箱(xiang)支撐力度失衡。

中順皮卡簡介

中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內成熟皮卡技術資源，同步國際標準開發，十分強調車輛的多功能性與實用性，采用兩廂非承載式車身結構，側圍為整體一次成型，并對貨箱部分進行了優化設計，使得容積更大、造型更加美觀、實用性更強。越野車的底盤和轎車化的內飾布局，內部操控件的位置和布置，均借鑒了歐美的設計元素，實用而且美觀、大氣，高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動窗、CD機、音響等；而低端車型，則以實用為主，適當減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置，大大降低了